Fórmula 1

fórmula 1

GP de Bahrain

Lliçó magistral de Vettel i Ferrari

El pilot alemany desbanca els Mercedes de Hamilton i Bottas gràcies a l'encert estratègic de l'equip italià

Vettel ja suma dues victòries en tres curses i torna a encapçalar el mundial en solitari

Les curses de fórmula 1 es guanyen a base de velocitat i també d'estratègia, perquè en una cavalcada de 300 quilòmetres i escaig no es tracta només de prémer l'accelerador. Sebastian Vettel i Ferrari ho van demostrar ahir, en el GP de Bahrain, amb un triomf construït amb maons de prestació pura sostinguts per uns bons fonaments tàctics. L'alemany es va col·locar segon en la sortida, superant Lewis Hamilton, i va moure fitxa ja en la desena de les 57 voltes, quan va decidir fer la primera de les dues aturades a boxs abans que els Mercedes, per bé que en aquell moment la maniobra el va relegar al dotzè lloc. Quan els pilots de les fletxes de plata van aprofitar la neutralització de la cursa amb el cotxe de seguretat –Carlos Sainz va envestir Lance Stroll, i l'han sancionat amb la pèrdua de tres llocs en la graella de Sotxi– per aturar-se, Vettel es va trobar amb el primer lloc. A la Xina, la setmana passada, aquesta circumstància va ensorrar les seves possibilitats de desbancar Hamilton del primer lloc; ahir, la sort li va somriure. Una sort, val a dir-ho, que Ferrari va saber fer seva a còpia de mestria estratègica.

Bottas, un tap

L'equip italià havia decidit anticipar l'aturada en veure que el ritme de Valtteri Bottas al capdavant no era res de l'altre món, però que tampoc el podia avançar. Amb un segon joc de rodes supertoves, Vettel no va tenir gaires problemes a obrir-se pas entre el grup abans de la neutralització, fent seu el lideratge virtual. Quan la cursa es va neutralitzar, els dos Mercedes van enfilar junts cap a la línia de boxs, i aquí va raure la segona clau de la cursa. Per no haver de fer cua rere el seu company, Hamilton va alentir la marxa de forma ostensible, entorpint Daniel Ricciardo, que el seguia. Els comissaris van sancionar el pilot anglès amb cinc segons, que va haver de perdre en la segona aturada a boxs. En la meta, el van separar 6.6 de Vettel, però dir que això va costar el triomf a Hamilton és tan agosarat com asseverar que Vettel hauria guanyar a Xangai sense la intervenció del cotxe de seguretat.

En la represa de la cursa, Bottas va atacar Vettel de seguida, però tot seguit es va desinflar. Muntava un segon joc de supertous, com el Ferrari, però no li van anar gens bé; li faltava adherència i patia sobreviratge. Hamilton, tercer però amb rodes toves, també va perdre un temps valuós rere el seu company –com Vettel a la Xina amb Räikkönen, d'altra banda–, fins que deu voltes més tard, en la 27, el finlandès el va deixar passar. “Vam trigar una mica a adonar-nos que [Bottas] no era prou ràpid”, va reconèixer el cap de l'estrella de tres puntes, Toto Wolff.

Mercedes guardava una última carta estratègica, perquè fer la tirada central de la cursa amb les rodes de color groc va permetre a Hamilton endarrerir la segona aturada. La va fer vuit voltes més tard que Vettel –en faltaven només quinze–, però en comptes del joc de rodes supertoves que s'esperava, els mecànics li'n van muntar un altre de toves (i, a més, usat, perquè de nous ja no en tenia). Veient les dificultats de Bottas amb les rodes de color vermell, Mercedes es va voler curar amb salut amb el pilot anglès, que va qüestionar l'elecció per la ràdio. Quan faltaven deu voltes, Bottas va cedir el pas a Hamilton, ara a quinze segons del Ferrari capdavanter. Va anar a totes per encalçar-lo, però en l'antepenúltima volta, encara amb 5.8 segons de desavantatge, va desistir.

Els McLaren, fora

En el quart lloc, Kimi Räikkönen va donar a Ferrari els punts suficients per desbancar Mercedes en la general de constructors, per bé que havia caigut al setè lloc en la primera volta. Va guanyar un lloc per l'abandonament de Verstappen, quart –va quedar sense frens–, i va avançar Ricciardo i Massa, cinquè i sisè en l'arribada, respectivament.

Només dinou pilots van prendre la sortida, per una pana mecànica de Stoffel Vandoorne abans de començar. Amb l'altre McLaren, Fernando Alonso es va barallar tota la cursa amb Jonathan Palmer i Daniïl Kviat, però quan faltaven dues voltes la mecànica Honda també el va deixar a l'estacada.

9
anys
feia que Ferrari no guanyava dues de les tres primeres curses de la temporada (2008, amb Räikkönen i Massa).
44
victòries
acumula Vettel en la F-1, cinc amb Ferrari i dues aquest any. Només el superen Schumacher (91), Hamilton (54) i Prost (51).
Al principi fins i tot pensava que podria guanyar, però més tard les rodes toves no m'han anat bé
Daniel Ricciardo
red bull-tag heuer
1r Sebastian Vettel (Ferrari)
1h33:53.374 2n Lewis Hamilton (Mercedes)
a 6.660 3r Valtteri Bottas (Mercedes)
a 20.397 4t Kimi Räikkönen (Ferrari)
a 22.475 5è Daniel Ricciardo (Red-Bull-TAG Heuer)
a 39.346 6è Felipe Massa (Williams-Mercedes)
a 54.326
7è Sergio Pérez (Force India-Mercedes)
a 1:02,606 8è Romain Grosjean (Haas-Ferrari)
a 1:14.865 9è Nico Hülkenberg (Renault)
a 1:20.188 10è Esteban Ocon (Force India-Mercedes)
a 1:35.711 11è Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari)
a 1 volta 12è Daniïl Kviat (Toro Rosso-Renault)
a 1 volta 13è Jolyon Palmer (Renault)
a 1 volta 14è Fernando Alonso (McLaren-Honda)
a 3 voltes ret Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari)
volta 51
ret Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault)
volta 13 ret Lance Stroll (Williams-Mercedes)
volta 13 ret Max Verstappen (Red-Bull-TAG Heuer)
volta 12 ret Kevin Magnussen (Haas-Ferrari)
volta 9 ns Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda)
volta 0
VOLTA RÀPIDA
Lewis Hamilton (1:32.798, a 209.952 km/h)
volta 46
LÍDERS SUCCESSIUS
Bottas v. 1 a 13 Vettel 14 a 33 Hamilton 34 a 41 Vettel 42 a 57
CAMPIONAT DE PILOTS
1r Sebastian Vettel (Ferrari)
68 2n Lewis Hamilton (Mercedes)
61 3r Valtteri Bottas (Mercedes)
38 4t Kimi Räikkönen (Ferrari)
34 5è Max Verstappen (Red-Bull-TAG Heuer)
25 6è Daniel Ricciardo (Red-Bull-TAG Heuer)
22 7è Felipe Massa (Williams-Mercedes)
16 8è Sergio Pérez (Force India-Mercedes)
14 9è Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault)
10 10è Romain Grosjean (Haas-Ferrari)
4 11è Kevin Magnussen (Haas-Ferrari)
4 12è Esteban Ocon (Force India-Mercedes)
3 13è Nico Hülkenberg (Renault)
2 14è Daniïl Kviat (Toro Rosso-Renault)
2
CAMPIONAT DE CONSTRUCTORS
1r Ferrari
102 2n Mercedes
99 3r Red Bull-TAG Heuer
47 4t Force India-Mercedes
17 5è Williams-Mercedes
16 6è Toro Rosso-Renault
12 7è Haas-Ferrari
8 8è Renault
2
PRÒXIMA CURSA
Rússia 30 d'abril
Podia mantenir el ritme dels líders, però s'han trencat els frens posteriors. Coses que passen
Max Verstappen
red bull-tag heuer
[La sanció] Ha estat culpa meva. No sé si hauria encalçat Vettel, però ho ha fet el doble de difícil
Lewis Hamilton
mercedes
Ha estat una cursa complicada per a mi. Em faltava ritme i el cotxe lliscava massa de l'eix posterior
Valtteri Bottas
mercedes
Estava 50 metres davant de Sainz en la frenada, però quan he girat el volant m'ha envestit
Lance Stroll
williams-mercedes
El curs és llarg. Dissabte estava una mica decebut, però he notat que el cotxe anava molt bé
Sebastian Vettel
ferrari

Per oblidar

Un any després de puntuar aquí en el seu debut, Vandoorne ni tan sols va prendre la sortida.

Per emmarcar

Sense fer gaire soroll, Ocon ha puntuat en les tres curses que ha disputat amb Force India.



Identificar-me. Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar. Vull ser usuari verificat. Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.