No, va ser una decisió valenta, perquè no saps mai com pot sortir. Però haver pogut liderar en aquell primer Dakar i ser segon va ser molt important per a nosaltres, perquè aquest salt no és fàcil.

Sí, perquè tenim més experiència..., sabent també que ens pot passar de tot, és clar. Però podem lluitar per guanyar, ho hem demostrat en el Dakar i en les proves que hem fet aquest any. L’equip està més consolidat i lluitarem per fer-ho.

Per descomptat. Quan va marxar, primer amb el Cyril [Despres] i després amb el Nani [Roma], el vaig trobar a faltar. Necessitava algú amb experiència en les motos i, per sort, he trobat l’Armand [Monleón].

No, ell ja tenia al cap fer aquest pas, i tot plegat va ser molt fàcil. Ha demostrat molta actitud i moltes ganes, i això, a mi, em dona molta tranquil·litat.

Sí, i Marc Solà, el Dani, l’Armand... Doncs que a les motos t’hi jugues la pell, cada vegada costa més arribar a dalt, i aquí, fent de copilot, et pots guanyar la vida. En les motos, cada cop és més difícil tirar endavant; en canvi, qui és un bon pilot de motos, de top deu o top quinze, ho té molt fàcil per fer de copilot, i n’hi ha molt pocs, de bons.

Molt millor no, però som millors. Lògicament, l’experiència sempre juga a favor. Estem molt més ben preparats, sabent que anem a la cursa més dura del món, amb un rivalitat increïble. Però estem millor que l’any passat, i jo personalment, al costat de l’Armand, també. Els errors que vam tenir amb el Dani, ens els hem apropiat per no repetir-los. Aquesta és la feina. Crec que he tingut errors que ens han fet més bons. Per desgràcia, m’he d’equivocar més encara, i aquests errors seran els que ens faran millorar.

Gens, al contrari. Al cap i a la fi, el fet de tenir més experiència en el Dakar fa que, en arribar a un lloc nou, tinguem més avantatge. En un lloc on tothom pot anar a entrenar-se, es pot compensar la falta d’experiència, encara que no hagis corregut mai un Dakar; aquí no. Partirem tots de zero, i serà un Dakar en què es veurà realment qui és bo i qui no és bo; qui entén la carrera i qui no, independentment dels problemes mecànics que pugui haver-hi.

Sí, feia molts anys que hi anàvem, allà, repetint els mateixos llocs. La gent s’entrenava molt; no era una cursa neta, per dir-ho d’alguna manera. Ara ho serà.

Molt. Ho demostra el fet que Toyota (Overdrive) hagi fet un cotxe patrocinat per Red Bull, amb pilots americans, per guanyar; a França, l’equip Peugeot (PH Sport) també n’ha fet un. Les marques s’hi estan bolcant i està creixent molt.

Home, m’agradaria que ho fos. Però hem de veure si, d’aquí a 10 anys –m’ho invento, és clar–, els cotxes han desaparegut i el model és el dels SxS. Però la meva il·lusió és aquesta que dius, córrer en cotxe.

És un somni, però no estic obsessionat. Lluitem per competir bé, amb aquest objectiu de guanyar-lo algun any, però sense cap pressió afegida. Tenim equip, cotxe, copilot... Ho tenim tot. Falta donar gas i competir bé, fer les coses bé.