Jordi Gaig (Porsche 911 GT3) va completar el cap de setmana passat una campanya excel·lent en el campionat de Catalunya de Ral·lis d'asfalt. Va ser segon en el Ral·li 2.000 Viratges, només superat per Josep Maria Membrado (Mitsubishi Evo X), i es va assegurar el títol. Ara està pendent de guanyar, també, el campionat de Catalunya absolut, cosa que passarà aquest cap de setmana amb la disputa del Ral·li de terra de Tàrrega. Ni Membrado ni ell tenen previst participar-hi i això li donaria automàticament el títol absolut.

A Gaig, la glòria li arriba camí de la cinquantena. Tot just fa tres anys, quan en tenia 41, va debutar en el campionat de Catalunya de ral·lis amb un BMW M3 E30, un cotxe del 1986 que ara ja podria competir en un campionat de clàssics. “Me'l vaig comprar amb un company per anar a fer derrapades. Com que m'agrada la mecànica, el vaig començar a evolucionar i vam veure que érem molt ràpids”, explica. Aquest va ser el detonant que el va dur a inscriure's al campionat de Catalunya, on les coses no li van anar gens malament, ja que va acabar entre els cinc primers. “Anàvem de pressa amb un cotxe de més de vint anys i vam pensar que, amb un cotxe més competitiu, potser podríem guanyar el títol.”

El proper pas en la seva carrera va ser adquirir el Porsche 911 GT3, que va haver d'adaptar als ral·lis d'asfalt: “No trobàvem la suspensió que anés bé i la posada a punt va ser difícil, però des de la primera cursa ja vam anar ràpids.” Ho va ser tant, de ràpid, que va guanyar la prova inaugural, a Cervera. Gaig, amb Aleix Astudillo de copilot, va repetir victòria en el Ral·li de l'Empordà i en el de Valls, a més d'acabar segon les proves de la Pineda el Berguedà, Àger, Osona i 2.000 Viratges.