Calen doblets

Márquez és a 56 punts de Rossi i a 47 de Lorenzo. Segurament la referència bona és la del mallorquí, perquè Rossi, si bé ha guanyat tres curses, fa virtut de la regularitat (sempre al podi). Però atrapar Lorenzo requereix restar-li una mitjana de sis punts per cursa. I entre el primer i el segon de cada GP només n'hi ha cinc de diferència (25 i 20).

És aquí on entra en joc Pedrosa. Ja superats els problemes físics i les pors, el català continua un pas enrere, com Rossi. Es va veure a Indianapolis. Però sense doblets –encapçalats per Márquez, per descomptat– no hi haurà remuntada, perquè, vist com ha anat enrere Dovizioso (Ducati) i i la falta de competitivitat dels equips satèl·lit dels fabricants japonesos (Tech 3 amb Yamaha, LCR amb Honda), pensar en àrbitres externs és utopia, i confiar en hipotètics zeros de Rossi i Lorenzo, gairebé. A més, si Pedrosa no fa un salt endavant, la pressió que tindrà Lorenzo –que sap que és més ràpid que Rossi– serà mínima, conscient que ser segon li garanteix el títol.

Ondulat, sense grans frenades ni rectes llargues, Brno és un circuit de xassís, de fluir entre revolt i revolt gairebé sempre amb la moto inclinada. Una pista ideal per a les qualitats de Yamaha. Però també per a les de Dani Pedrosa, que l'any passat hi va guanyar –és la seva última victòria– i va trencar la ratxa de deu triomfs seguits de Marc Márquez. I, sigui com sigui, Honda hi ha guanyat els quatre últims anys amb Stoner (2011), Pedrosa (2012 i 2014) i Márquez (2013).

No és una pista on es prodiguin els punts d'avançament, i això donarà avantatge a qui vagi al davant. A Indianapolis, era simptomàtic escoltar Marc Márquez lamentant els problemes que tenia anant rere Lorenzo i el mallorquí queixar-se, minuts després, que anar darrere una Honda li feia variar les trajectòries fins al punt de debilitar les seves possibilitats. Són tan diferents les motos –xassís i tracció la Yamaha, punta i frenada l'Honda– i els pilots, que qui va al davant, a més d'anar-hi, destorba el pilotatge de l'altre.

En Moto 2, si Johann Zarco té cap, el títol serà seu i els ulls es giraran cap a Àlex Rins. Després de quatre podis, a Indianapolis per fi va arribar la primera victòria del català, que fins i tot ha superat el campió Tito Rabat en la taula. Rabat, com Rins, acumula una victòria i quatre podis.