L’aus­tralià resi­dent a Girona Jay Vine (Alpe­cin Deceu­ninck) va estre­nar el pal­marès al cim de Pico Jano (Cantàbria) en una pri­mera etapa de mun­ta­nya de la Vuelta que va superar les expec­ta­ti­ves i que va sac­se­jar la gene­ral gràcies a la deter­mi­nació final del belga Remco Eve­ne­poel (Quick Step). Vine va coro­nar en soli­tari aquest cim inèdit en l’his­to­rial de la cursa espa­nyola i Eve­ne­poel va arri­bar a 15 segons per esca­lar fins al lide­ratge, amb 21 segons de marge res­pecte del francès Rudy Molard (Grou­pama), que s’havia posat el mallot ver­mell a Bil­bao. Sis eta­pes i sis can­vis de líder. Més movi­ment, impos­si­ble. L’altre tri­om­fa­dor de la jor­nada va ser el mallorquí del Movis­tar Enric Mas, que va seguir el ritme mar­cat per Eve­ne­poel i s’ha col·locat en ter­cer lloc de la gene­ral, a 28 segons del nou líder. El defen­sor del títol, l’eslovè Pri­moz Roglic (Jumbo Visma), va aca­bar l’etapa en cinquè lloc i ocupa la quarta plaça en la clas­si­fi­cació glo­bal. A la duresa de la mateixa etapa, amb 12,6 km d’ascensió final, i un 6,5% de des­ni­vell mitjà, amb ram­pes màximes de prop del 12%, s’hi van afe­gir la pluja i una espessa boira que va acom­pa­nyar els ciclis­tes fins al cim de San Miguel de Aguayo.

A 6,6 km de la meta es va veure com s’esvaïa el somni de l’ucraïnès Mark Padun (EF Edu­ca­tion-Easy­Post), l’últim super­vi­vent de l’esca­pada de deu cor­re­dors del dia, con­su­mada a l’inici de l’etapa i que s’havia tren­cat en mil bocins en el port ante­rior, la collada de Bre­nes, també de pri­mera cate­go­ria. Pre­ci­sa­ment, el des­cens d’aquest port, molt perillós a causa de la pluja, va començar a frus­trar les aspi­ra­ci­ons de Padun. Enmig del pilot tibava amb força Julian Alap­hi­lippe per començar a pre­pa­rar el ter­reny a Eve­ne­poel. La jor­nada va ser moguda des de bon començament i en el des­cens del pri­mer obs­ta­cle del dia, el port d’Ali­sas, que els esca­pats havien coro­nat amb 5 minuts de marge, es va pro­duir una cai­guda, amb Jesús Her­rada entre els afec­tats i els pri­mers talls dins del pilot.