El vai­xell AC75 torna a posar-se en marxa a Bar­ce­lona amb l’objec­tiu a la copa d’Amèrica 2024. Aquesta embar­cació de pri­mera gene­ració de l’equip suís Alin­gui Red Bull Racing ha tor­nat a nave­gar a les aigües de Bar­ce­lona amb modi­fi­ca­ci­ons des­ta­ca­des i inno­va­ci­ons en la seva coberta.

Aquest veler és el ’Te Aihe’ que Alin­gui va com­prar a l’Emi­ra­tes Team New Zea­land l’estiu del 2022. Lla­vors, l’equip suís es va ins­tal·lar la seva base tem­po­ral a les ins­tal·laci­ons del Bar­ce­lona Nau­tic Cen­ter al moll de Lle­vant de la ciu­tat com­tal.

L’equip suís par­ti­ci­parà en la 37a edició de la copa d’Amèrica que s’ini­ciarà a Bar­ce­lona i, gràcies a aquest vai­xell, l’equip helvètic fa temps que es pre­para amb aquesta embar­cació gràcies a les nor­ma­ti­ves de la com­pe­tició que ho per­me­ten.

En els dar­rers dies, l’equip de terra i els dis­se­nya­dors han estat tre­ba­llant en l’AC75 i s’han reve­lat una gran quan­ti­tat de noves idees i noves tec­no­lo­gies que s’han apli­cat a la super­com­pu­ta­dora de Mar­ce­lino Botín, dis­se­nya­dor prin­ci­pal de l’equip durant els dar­rers mesos.

Encara que les posi­ci­ons i fun­ci­ons exac­tes de la tri­pu­lació són difícils de pre­ci­sar, sem­bla pro­ba­ble que es col·loquin qua­tre ’cyclors’ (tri­pu­lants que apor­ten potència al vai­xell per mitjà de les cames) en les qua­tre posi­ci­ons (fosos) inte­ri­ors més pro­pe­res a la línia cen­tral de la coberta per man­te­nir el tren motor cen­tra­lit­zat.

L’efecte gene­ral és que aquest vai­xell té la capa­ci­tat de ser tri­pu­lat per vuit mari­ners, segons les regles que regei­xen els AC75 de nova cons­trucció que com­pe­tir en la copa d’Amèrica del 2024 i que Botín ja està tre­ba­llant en el seu dis­seny.