Joan Font aconsegueix la victòria en la Baja amb el Dakar en el punt de mira

Equip nou, cotxe nou, copi­lot nou... i victòria. Diu­menge, Joan Font va arro­do­nir amb el tri­omf en la cate­go­ria T2 (tot ter­reny de sèrie) la seva quarta par­ti­ci­pació con­se­cu­tiva en la Baja Aragón, el ral·li tot ter­reny més antic i impor­tant d’Europa, pun­tu­a­ble per a la copa del món de l’espe­ci­a­li­tat.

Al volant d’un Toyota Land Crui­ser –pre­pa­rat per Jaton Racing a Vila­nova del Vallès i patro­ci­nat per la firma reu­senca de ver­mut Yza­guirre– i amb el també vigatà Jesús Arri­ezu guiant-lo pels camins de les comar­ques de Terol, Font va avan­tat­jar de poc menys de dos minuts el vigent campió del món de T2 i ven­ce­dor l’any pas­sat en la Baja, el qatarià Adel Abdu­lla (Nis­san Patrol), després de més de vuit hores de con­ducció per com­ple­tar els 544 kilòmetres cro­no­me­trats.

El resul­tat és encara més des­ta­ca­ble si es té en compte que la Baja era la pri­mera com­pe­tició de Font amb aquest cotxe. Per si no fos prou, també era el debut del seu copi­lot en els raids. Jesús Arri­ezu té molta experiència, però en el món dels ral·lis de regu­la­ri­tat, espe­ci­a­li­tat en la qual ha for­mat un dels tàndems més com­pe­ti­tius de Cata­lu­nya al cos­tat del pilot de Porsche Car­les Miró.

El gener pas­sat, Font, de 43 anys, va dis­pu­tar el seu pri­mer Dakar, amb un bugui de Yamaha Tri­vi­mon, però va ple­gar durant la pri­mera set­mana. Després d’una llarga tra­jectòria en els ral·lis, sobre­tot de terra –el 2003 va gua­nyar el títol esta­tal de dues rodes motrius, amb Seat– i amb diver­ses par­ti­ci­pa­ci­ons en el mun­dial, l’oso­nenc és cons­ci­ent que tor­nar al Dakar amb garan­ties demana un pro­grama molt ben tra­vat. La victòria en la Baja ha estat el pri­mer pas per mirar de fer-lo rea­li­tat.