La reti­rada de Lucky-Pons (Lan­cia Delta Inte­grale) en el fatídic Coll­sa­plana 1 (set aban­do­na­ments en velo­ci­tat) quan era líder amb gai­rebé un minut d’avan­tatge va dei­xar la victòria final del 66è ral·li Costa Brava en mans del duel entre Cazaux-Vil­mot (Ford Sierra Cosworth 4x4) i Beren­guer-Beren­guer (BMW M3). Amb el Ford al davant, Beren­guer el va des­ban­car en el pri­mer pas per Cla­dells i el segon per Osor però, com sem­pre, Coll­sa­plana –que ja deci­dia els ral·lis de l’euro­peu i el mun­dial anys enrere– va tor­nar a dic­tar sentència i en el segon pas, Cazaux va superar de 8.6 segons el seu com­pa­tri­ota francès i n’hi va haver prou per sen­ten­ciar el ral·li per 6.5 segons.

El podi el van com­ple­tar Fer­reiro-Anido (Ford Escort RS), a 1:32.5 dels ven­ce­dors. El gallec va superar de 19 segons Gutiérrez-Gar­cia (BMW 325i), que van ser quarts per temps però no figu­ren en les clas­si­fi­ca­ci­ons perquè el seu vehi­cle –dotat d’un motor de BMW M3– no és admès en cate­go­ries de la FIA ni de fede­ració espa­nyola, però sí de fede­ració cata­lana. El gironí, aquest cop sense la boira d’ali­ada, havia arri­bat a ser segon per uns moments, amb un segon abso­lut als Àngels. Rere seu van aca­bar Aikon-Lar­rosa (BMW M3), Toi­vo­nen-Wrede (Ford Sierra Cosworth 4x4) i els excam­pi­ons d’Europa d’històrics Jen­sen-Peder­sen (BMW M3). Amb mecànica molt més modesta, Roquer-Tras­sera i Ribot-Ros (R-5 GT Turbo) van ser 12ns i 13ns abso­luts, sepa­rats de només sis segons. Aikon, Ribot i Domènech-San­juan (Ford Sierra C. 4x4) van ser ter­cers, cin­quens i sisens en el cam­pi­o­nat d’Espa­nya i van ocu­par el podi del cam­pi­o­nat català.