El pre­si­dent del Ripoll Motor Club, Josep Sol­de­vila, va adme­tre ahir que la pos­si­bi­li­tat d’orga­nit­zar per ter­cer any con­se­cu­tiu una prova del cam­pi­o­nat del món de trial a Cam­pro­don és ara mateix força com­pli­cada. “Per a nosal­tres suposa un esforç molt gran i no depèn només de nosal­tres, sinó també del pro­pi­e­tari del cir­cuit, que és qui ha pagat la prova –més de 60.000 euros–, i del pro­mo­tor del mun­dial, Sport 7”, asse­nyala Sol­de­vila, que recorda que alguns dels clubs que van orga­nit­zar pro­ves del mun­dial a Cata­lu­nya es van “mig arruïnar” i encara no han aixe­cat el cap.

Sol­de­vila con­si­dera que, amb l’experiència del 2017, el trial d’aquest any encara ha estat més gra­ti­fi­cant per als pilots, sobre­tot per la col·labo­ració de l’Ajun­ta­ment de Cam­pro­don, que s’hi va impli­car més. “Els pilots van aca­bar con­tents i satis­fets amb les zones, però nosal­tres també hem de pen­sar molt bé què volem fer perquè un trial d’un mun­dial no és com un trial social; dei­xa­rem pas­sar aquest any i veu­rem què passa la tem­po­rada vinent.”

El trial, amb tri­omf final per a Toni Bou, es va dis­pu­tar al cir­cuit Noas­sar de Font Rubí.