Fer­nando Alonso ha tin­gut una set­mana intensa. Dies després d’anun­ciar la reti­rada can­sat de no gua­nyar mai a la Fórmula 1, havia matat el cuquet amb una victòria al volant d’un Toyota a les 6 hores de Sil­ves­tone, però l’ale­gria li ha durat poc perquè l’orga­nit­zació ha aca­bat des­qua­li­fi­cant els dos cot­xes de l’escu­de­ria japo­nesa en con­si­de­rar que la flexió del fons pla dels mono­pla­ces era exces­siva. Es per­me­ten cinc centímetres i el cotxe de l’asturià en feia nou.

Toyota encara no ha deci­dit si pre­sen­tarà una apel·lació, tot apunta que ho farà, però d’entrada s’ha que­dat sense doblet. El cotxe número vuit, amb Fer­nando Alonso, Buemi i Naka­jima s’havia impo­sat per davant del set, amb Conway, Naka­jima i López. L’escu­de­ria japo­nesa defensa que la flexió del fons pla no ha variat en tota la tem­po­rada i les peces han superat tots els exàmens, però les carac­terísti­ques de Sil­vers­tone han cas­ti­gat els vehi­cles, pro­vo­cant un tren­ca­ment de la sub­jecció interna. Els comis­sa­ris de la cursa han rebut­jat l’argu­ment, argu­men­tant que els cot­xes han de poder aguan­tar les sis hores de la com­pe­tició

Així, final­ment la victòria ha estat per al Rebe­llion 3 conduït per Gus­tavo Mene­zes, Tho­mas Lau­rent i Mat­hias Beche per davant de l’altre Rebe­llion i de l’SMP Racing.