Miquel Molina (Llo­ret de Mar, 1989) serà un dels qua­tre pilots fixos de Fer­rari en la cate­go­ria LMGTE Pro de la tem­po­rada 2019/20 en el mun­dial de resistència de la FIA (WEC) que comença l’1 de setem­bre. Com­par­tirà volant del cotxe amb el dor­sal 71 amb Davide Rigon. Subs­ti­tuirà Sam Bird, que for­mava part de l’equip ofi­cial de Fer­rari des del 2016. La nova posició de Molina en l’equip ofi­cial s’ha de con­si­de­rar un ascens en tota regla.

Fins ara, Molina era el ter­cer pilot de l’equip ofi­cial en les cur­ses de llarga durada (Le Mans, Day­tona...) però el seu bon ren­di­ment ha fet que els res­pon­sa­bles de l’equip el pro­mo­ci­o­nin. El pilot gironí va arri­bar als GT pro­ce­dent del DTM, on va estar set tem­po­ra­des, sem­pre amb Audi, amb tres victòries, set podis i sis posi­ci­ons pre­fe­rents. Abans havia estat un dels cata­lans amb millors pers­pec­ti­ves per arri­bar a la F-1.

L’altre Fer­rari ofi­cial, amb el dor­sal 51, el pilo­ta­ran Ales­san­dro Pier Guidi i James Calado, un equip que va ser campió de pilots i equips l’any 2017 i que acaba de gua­nyar la seva cate­go­ria en les 24 hors de Le Mans. Per la seva banda, Molina pilota ara un Fer­rari 488 GT3, amb Toni Vilan­der de com­pany, en el Blanc­pain GT World Cha­llenge Ame­rica, i com­par­teix volant amb Mik­hail Ale­sin i Davide Rigon en la Blanc­pain GT Series.