Char­les Leclerc ha sumat a Monza la segona posició pre­fe­rent en vuit dies, i demà encapçalarà la gra­e­lla de sor­tida del GP d’Itàlia, a casa de Fer­rari. El pilot mone­gasc ha fet la feina en el pri­mer intent de la Q3, en què ha avan­tat­jat Lewis Hamil­ton (Mer­ce­des) de tot just 39 mil·lèsimes. Tot s’havia de jugar en el segon intent, però només Car­los Sainz (McLa­ren) i el mateix Leclerc han cre­uat la meta abans que el rellotge arribés a zero. La resta de pilots han fet tard, men­tre juga­ven al gat i la rata per tal de no encapçalar la cor­rua de cot­xes i, així, treure suc del rebuf dels bòlids pre­ce­dents.

De fet, Leclerc ha acon­se­guit començar la volta llançada després d’avançar el seu com­pany Sebas­tian Vet­tel abans de l’últim revolt, perquè en teo­ria era el torn de l’ale­many de bene­fi­ciar-se del rebuf del seu com­pany. En les llar­gues rec­tes de Monza, el rebuf pot fer gua­nyar unes dues dècimes en cada recta, és a dir, mig segon en una volta. A hores d’ara, els comis­sa­ris espor­tius estan inves­ti­gant l’última volta de la Q3 per veure si algun pilot ha rodat anor­mal­ment lent en aque­lla volta d’escal­fa­ment, cosa que podria supo­sar alguna sanció.

Quan Leclerc, incrèdul, ha vist que cap dels pilots que podia pis­par-li la pole estava en com­pe­tició ha aixe­cat el peu i ha començat a salu­dar els tifosi, entre­gats al seu nou ídol. “Estic con­tent per la pole; llàstima de l’embo­lic al final, perquè m’hau­ria agra­dat fer una última volta anant a totes”, ha decla­rat tot just bai­xar del cotxe. Amb un temps d’1:19.307, el pilot mone­gasc no ha millo­rat el rècord de la pole que va obte­nir Kimi Räikkönen l’any pas­sat, també amb Fer­rari.

Pre­ci­sa­ment, el pilot fin­landès ha tin­gut un acci­dent en la Parabòlica en el seu pri­mer intent de la Q3. Valt­teri Bot­tas rodava rere seu i en un prin­cipi el seu temps d’1:19.354 –a menys de mitja dècima de Leclerc– no s’ha con­si­de­rat vàlid, perquè la sessió s’ha inter­rom­put de seguida amb la ban­dera ver­me­lla. Abans de la represa, però, el regis­tre ha estat comp­ta­bi­lit­zat i el pilot fin­landès ocu­parà el ter­cer lloc de la gra­e­lla, al davant de Vet­tel. Per la seva banda, Hamil­ton també s’ha mos­trat satis­fet amb el segon lloc, en la pri­mera línia. “Demà llui­ta­rem amb els Fer­rari”, ha dit.

La jor­nada a Monza ha començat amb un acci­dent espec­ta­cu­lar en la cursa de F-3, quan Alex Peroni, de l’equip Cam­pos, ha anat llarg en la Parabòlica i ha sor­tit dis­pa­rat enlaire sobre el piano arti­fi­cial que deli­mi­tava els límits de la pista en l’esca­patòria d’asfalt. El cotxe ha ater­rat cap per avall sobre el mur de pneumàtics. El pilot n’ha sor­tit per si mateix, només amb una vèrte­bra tren­cada, gràcies a la pro­tecció de l’halo. Direcció de cursa ha deci­dit des­mun­tar el piano durant la resta del cap de set­mana.