“Voldríem sortir-ne reforçats”

La res­pon­sa­ble de les rela­ci­ons amb els cir­cuits de Liberty Media, Chloe Tar­gett, que ja estava amb Eccles­tone, ha estat la inter­lo­cu­tora. Però en la segona tanda de tests vaig par­lar una hora amb Chase Carey [CEO de Liberty] dels tests, de la pròrroga del nos­tre con­tracte i de com estàvem nosal­tres, perquè ell ja conei­xia la dimissió de Vicenç Agui­lera. Em va dir que s’ale­grava de par­lar de coses posi­ti­ves perquè n’estava tip del coro­na­vi­rus. Li vaig dema­nar com ho veia i va res­pon­dre que no sabia res, no podia dir res. Volia sal­var Bah­rain i el xeic li havia dit que cap pro­blema, a menys que talles­sin el trànsit aeri... que és el que va aca­bar pas­sant.

Envio un mis­satge de suport a Chloe Tar­gett i em poso a la seva dis­po­sició per aju­dar en el que sigui. Tenim en compte totes les pos­si­bi­li­tats: anul·lar el nos­tre GP, dis­pu­tar-lo a porta tan­cada, fer-lo amb els 25.000 espec­ta­dors que fins avui han com­prat una entrada, ajor­nar-lo fins al segon semes­tre o pas­sar-lo al 2021. El que sigui més útil per sal­var el cam­pi­o­nat i acon­se­guir que el del 2021 sigui més fort, que és una cosa que ens interessa a tots. I li afe­geixo que pot comp­tar amb Bar­ce­lona com a ciu­tat fàcil per als equips en l’aspecte logístic, cli­ma­tològica­ment vàlida i posseïdora de 30 anys d’experiència orga­nit­zant grans pre­mis. Són tres actius que tenim i que posem a la seva dis­po­sició.

Ningú sap quan s’aca­ba­ran els efec­tes d’aquest coro­na­vi­rus. I com que no sabem on som, rei­te­rem l’oferta. Diu­menge pas­sat vam fer una reunió vir­tual amb tots els cir­cuits. Sin­ga­pur explica que quan es va aca­bar la pandèmia de SARS el 2004, el seu govern va decre­tar dos anys sense esde­ve­ni­ments amb públic. I jo els explico que quan estava a Octa­gon, Hong Kong ens va con­trac­tar per mun­tar una prova del mun­dial de trial indoor i una exhi­bició al car­rer amb Laia Sanz, el 2005. Dos governs asiàtics i dues mane­res ben opo­sa­des de veure-ho. Hong Kong volia demos­trar que s’hi podia anar sense perill. També hem par­lat amb Sil­vers­tone i Zand­vo­ort. Els angle­sos diuen que si dos mesos abans, a mit­jan maig, no tenen la cer­tesa de poder-la fer, serà difícil que s’hi posin. Aquest dilluns Chloe Tar­gett m’informa que no tenen calen­dari i que tots els que vegi són pura espe­cu­lació. I quan em demana si podríem anar al segon semes­tre li dic que a nosal­tres tots ens va bé si és que ens con­si­de­ren impres­cin­di­bles. Ho he tras­lla­dat al con­sell d’admi­nis­tració, que ha fet con­sul­tes amb el Depar­ta­ment d’Empresa, amb Turisme i amb el gremi, i veu­rem qui­nes dates ens esca­uen més.

Els hem dit que tot això hau­ria de tenir un trac­ta­ment dife­rent. És evi­dent que si els únics ingres­sos venen d’obrir les por­tes, fer el GP a porta tan­cada és evi­dent que només es pot fer amb un cànon dife­rent. Ells saben que han de fer un calen­dari, perquè si no fan cur­ses no tenen diners per pagar els equips, i si no paguen els equips, el 2021 en tin­dran la mei­tat a la gra­e­lla.

És un esce­nari més. Tor­nant a l’exem­ple de Hong Kong, puc pen­sar que si quan tot es va res­ta­blint pots expli­car al món que Bar­ce­lona està aco­llint F-1, que tot fun­ci­ona i que la gent no es mor pel car­rer, és una bona cam­pa­nya d’imatge. A la con­se­llera sem­pre li dic que hem de posar sobre la taula mol­tes coses: si anem a l’any que ve ens estal­viem els calés d’aquest any, els podem inver­tir en el sec­tor turístic perquè refloti... Però si tu ets del sec­tor turístic i et diuen que al segon semes­tre tens la F-1, quina millor cam­pa­nya tro­baràs a escala mun­dial?

Sem­pre hem dit que el pro­blema econòmic del cir­cuit venia del cost de la F-1. Si aquest any no la fem... Ho has dit tu abans, pot­ser és el més con­ve­ni­ent.

És que no la per­dem, només l’ajor­naríem un any. A ningú se li escapa que això afecta tot­hom. Mira els tea­tres...

Els nos­tres ingres­sos s’han vist min­vats de manera molt nota­ble. En aquesta situ­ació, neces­si­taríem un altre incen­tiu...

Tu ho has dit abans. Posem-nos-hi bé, però no per aquest any. Jo m’hi poso bé per als pròxims cinc anys. Voldríem sor­tir reforçats d’aquí. Carey em va tru­car per par­lar de la situ­ació i jo li vaig res­pon­dre que si estan con­tents de les dues set­ma­nes de tests, ja saben que fa 30 anys que fem grans pre­mis. A par­tir d’aquí, no ani­rem a tocar allò que no sona. Aquest plan­te­ja­ment es pot fer perquè la feina de Vicenç Agui­lera ens ha dei­xat molt ben posi­ci­o­nats res­pecte a Liberty i perquè hi ha tres per­so­nes que després de la dimissió han aga­fat les reg­nes: Josep Mateu [pre­si­dent del RACC] com a pre­si­dent en fun­ci­ons, la con­se­llera Àngels Cha­con i el secre­tari del depar­ta­ment, Joa­quim Fer­rer.

El meu mis­satge a la F-1 sem­pre ha estat el mateix: hem de fer el que sigui perquè el 2021 tin­guem un cam­pi­o­nat de pri­mer nivell. No podem per­me­tre un 2020 amb un cam­pi­o­nat pobre, que perdi tot el sen­tit.

Parlo sovint amb la con­se­llera, i abans que quedés con­fi­nada estava bus­cant el per­fil que creu que ha de por­tar el cir­cuit.

Ho estem tre­ba­llant. Quan se sàpiga la data del GP, deci­di­rem. Hi haurà l’opció del reem­bor­sa­ment, però també d’altres. Hi haurà opci­ons múlti­ples.

De moment tre­ba­llem tots des de casa i ja me’n cuido jo, que sigui així. Però la nos­tra ins­tal·lació és tan com­plexa que reque­reix man­te­ni­ment diari, en ins­tal·laci­ons, en informàtica...

La set­mana pas­sada vaig par­lar amb Car­melo Ezpe­leta [CEO de Dorna]. Volen sal­var les cur­ses de maig, ni que s’hagin de dis­pu­tar a porta tan­cada, però tenen por de no poder dis­po­sar dels ita­li­ans, i sense ells no hi ha cam­pi­o­nat. Si fan França i Itàlia, que van abans que la nos­tra... Ezpe­leta no con­si­dera encara no fer el GP de Cata­lu­nya. Per part nos­tra, saber-ho amb dos mesos d’ante­lació seria òptim per si hem de llançar una altra cam­pa­nya de venda d’entra­des. Podem ajus­tar-ho a un mes i mig. Abans de l’1 de maig hauríem de tenir-ho clar.