Fabio Quar­ta­raro (Yamaha YZR M1), el líder del mun­dial de Moto GP, no havia des­ta­cat fins ara pel fet de dei­xar-se veure en la jor­nada d’entre­na­ments lliu­res dels diven­dres. En les dues cur­ses de Jerez, havia estat més pen­dent de tre­ba­llar en els rit­mes de cursa que no pas de fer una volta ràpida. Això sí, dis­sabte era el més ràpid en les dues ses­si­ons de qua­li­fi­cació. Al cir­cuit de Brno, sigui per les cir­cumstàncies del moment o perquè ha deci­dit can­viar d’estratègia, ha mar­cat ter­ri­tori des de la jor­nada inau­gu­ral del Gran Premi de la República Txeca. No ho va fer en la pri­mera sessió mati­nal (13è amb 1:57.831), però un cop de geni en l’últim ins­tant de la segona tanda el va cata­pul­tar fins al pri­mer lloc de la taula (1:56.502). Amb tot, no estava del tot satis­fet: “M’he sen­tit bé amb la moto, l’únic pro­blema ha estat la con­sistència dels pneumàtics, que era molt dolenta, però sabem on està el pro­blema.” L’ombra de Marc Márquez, el gran absent a Brno, és molt allar­gada i el regis­tre del francès va que­dar, en tot cas, molt lluny del rècord del cir­cuit, que està en mans del cer­verí des del 2016 (1:54.596).

Quar­ta­raro va lide­rar la revo­lució dels pilots situ­ats en equips satèl·lit. De fet, el pro­digi francès, de només 21 anys, va pre­ce­dir el seu com­pany de Petro­nas Yamaha Franco Mor­bi­de­lli, que es va que­dar a només 7 mil·lèsimes de segon del millor regis­tre. Miguel Oli­veira (KTM Tech 3) i Johann Zarco (Ducati Espon­so­rama Racing) van com­ple­tar el pòquer revo­lu­ci­o­nari. El pri­mer pilot ofi­cial va ser el rosinc Mave­rick Viñales (Yamaha MotoGP), que en la sessió mati­nal va tenir un ensurt i va anar per terra quan tot just feia sis minuts que era a la pista, pos­si­ble­ment perquè el pneumàtic davan­ter encara no havia aga­fat prou tem­pe­ra­tura. Com la gran majo­ria, el segon clas­si­fi­cat del mun­dial va rebai­xar la marca a la tarda (1:56.668) i es va que­dar a 0,166 de Quar­ta­raro. “La pista de Brno és difícil i aquest any encara més [sots i falta d’adherència], però ens hi hem d’adap­tar i inten­tar escol­tar els pneumàtics”, va remar­car l’alt-empor­danès. També va acon­se­guir bai­xar d’1:57 el mallorquí Joan Mir (1:56.876), que va pre­ce­dir els ger­mans Espar­garó, Aleix (Apri­lia), setè amb 1:57.041, i Pol, vuitè amb 1:57.059. Taka­aki Naka­gami (Honda), que havia estat el més ràpid al matí (1:57.353), també va millo­rar (1:57.073), però només li va ser­vir per acre­di­tar el novè regis­tre. Pel que fa a la resta de cata­lans, Àlex Rins (Suzuki) va ocu­par el tretzè lloc (1:57.354), Àlex Mar­quez (Honda) que va haver de can­viar de moto per una ava­ria en plena sessió, el setzè (1:57.688), just dar­rere d’Andrea Dovi­zi­oso (Ducati), i Tito Rabat (Ducati), el divuitè (1:57.777). En la segona sessió ja no hi va par­ti­ci­par Pecco Bag­naia (Ducati), que en una cai­guda en la tanda inau­gu­ral es va tren­car la tíbia i s’haurà de tras­lla­dar a Itàlia per pas­sar per la sala d’ope­ra­ci­ons.