Accident de Grosjean, el Hass es trenca i s’incendia, i el pilot surt pel seu propi peu

Poc després de la sor­tida del GP de Bah­rain s’ha produït un espec­ta­cu­lar acci­dent de Romain Gros­jean. El seu Haas ha anat directe cap a les tan­ques de pro­tecció, s’ha tren­cat per la mei­tat i s’ha incen­diat en una bola de foc. El pilot francès ha pogut sor­tir pel seu propi peu, però ha estat 32 segons en l'inte­rior del seu mono­plaça. Ha estat atès ràpida­ment en el cotxe mèdic, que seguia la cursa en la pri­mera volta. Després l’han aju­dat a entrar en l’ambulància que l’ha por­tat al cen­tre mèdic.

Les pri­me­res infor­ma­ci­ons sobre el seu estat apun­ten que no té lesi­ons espe­ci­al­ment greus, tot i que l'impacte ha estat molt fort i la dece­le­ració, molt alta. Gros­jean podria tenir cre­ma­des en les mans i els peus i alguna afec­tació a les cos­te­lles. Romain Gros­jean ha estat tras­lla­dat a un cen­tre hos­pi­ta­lari extern per fer-li més pro­ves.

L'acci­dent de Gros­jean ha donat tot el sen­tit a la incor­po­ració de l'halo pro­tec­tor als mono­pla­ces, que ha malmès com­ple­ta­ment l'estètica dels bòlids a canvi d'aug­men­tar con­si­de­ra­ble­ment la segu­re­tat dels pilots en pre­ser­var l'espai de super­vivència. Allà on Gros­jean ha tin­gut l'acci­dent, les bar­re­res no eren com­ple­tes perquè la zona no fa pre­veure un impacte fron­tal a alta velo­ci­tat, com de fet no s'ha produït. L'angle d'impacte del Haas i les tan­ques metàl·liques ha que­dat lluny dels 90º de la per­pen­di­cu­la­ri­tat (el xoc més greu) i s'ha situat més a prop de 30º o 35º). El mono­plaça s'ha par­tit en dos i la part davan­tera, amb l'habi­ta­cle i el pilot, ha tras­pas­sat les tan­ques per l'espai que hi ha entre les dues bar­re­res de metall.  Sense l'halo, les con­seqüències hau­rien pogut ser molt pit­jors, simi­lars a l'acci­dent que li va cos­tar la vida a Jules Bianchi i que va deter­mi­nar la incor­po­ració d'aquest ele­ment de segu­re­tat.