V-Line.org, la dinàmica empresa pro­mo­tora de com­pe­ti­ci­ons de motor pro­pi­e­tat del pilot Fran­cesc Gutiérrez, ha arri­bat a un acord amb la fede­ració cata­lana d’auto­mo­bi­lisme per posar en marxa el cam­pi­o­nat de Cata­lu­nya de ral·licròs aquest 2021. El ral·licròs és pro­ba­ble­ment la dis­ci­plina més espec­ta­cu­lar que l’afi­ci­o­nat pot seguir en directe, ja que com­bina un traçat mixt d’asfalt i terra amb vehi­cles molt potents i mànigues sense inter­rupció molt cur­tes i, per tant, molt dis­pu­ta­des. No exis­teix un cam­pi­o­nat de ral·licròs a l’estat espa­nyol i només les cur­ses del mun­dial al cir­cuit de Bar­ce­lona-Cata­lu­nya han permès conèixer aquesta dis­ci­plina

D’entrada, el cam­pi­o­nat català tindrà una sola ubi­cació, el cir­cuit de Cala­fat, l’Amet­lla de Mar, on s’hi dis­pu­ta­ran tres cur­ses pun­tu­a­bles , a Cala­fat (13 de juny, 23 d’octu­bre i 20/21 de novem­bre) a més d’una cursa zero, a manera de pre­sen­tació del cam­pi­o­nat i de presa de con­tacte dels pilots amb el cir­cuit, el 16 de maig.

L’oferta apunta a un cam­pi­o­nat molt econòmic tant pel que fa a les ins­crip­ci­ons (de 260 euros en avall) com a l’adqui­sició del vehi­cle, ja es pot com­pe­tir amb pràcti­ca­ment qual­se­vol vehi­cle de qual­se­vol època –fins i tot clàssics ante­ri­ors al 1991–, esti­gui homo­lo­gat o no, amb l’excepció dels vehi­cles Super­car de ral·licròs (els del mun­dial), WRC i R5 de ral·lis –aques­tes tres clas­ses són jus­ta­ment les més cares– i els pro­pul­sats per motor de moto. També hi ha l’opció de com­pe­tir amb els pro­to­tips del pre­pa­ra­dor PCR pen­sats per a les cur­ses sobre gel, con­ve­ni­ent­ment reci­clats, i pel que fa als pneumàtics hi ha diver­ses pos­si­bi­li­tats, fins i tot alguna cate­go­ria amb sub­mi­nis­tra­dor únic, però sem­pre exclo­ent les rodes de com­pe­tició pura. I s’esta­blirà una cate­go­ria júnior per als­me­nors de 20 anys.