El desafiament de Sanz

Laia Sanz va esce­ni­fi­car ahir a Bar­ce­lona el seu nou des­a­fi­a­ment en el Dakar que es dis­pu­tarà de l’1 al 14 de gener, altre cop a l’Aràbia Sau­dita. Amb onze par­ti­ci­pa­ci­ons a l’esquena en les quals sem­pre ha aca­bat i con­ver­tida en una pilot de motos franquícia en el raid més extrem del món, en el qual va ser novena el 2015 i ha gua­nyat totes les edi­ci­ons en què ha pres part en cate­go­ria feme­nina, la de Cor­bera de Llo­bre­gat afron­tarà la cursa de l’Aràbia Sau­dita ara en cot­xes amb un Mini All 4 Racing de l’equip ale­many X-Raid, al cos­tat del copi­lot Mau­ri­zio Gerini, tots dos de 36 anys. L’italià va ser catorzè en el Dakar de motos el 2019 sense dis­po­sar d’assistència. Acu­mula qua­tre par­ti­ci­pa­ci­ons. “És un pas natu­ral i era l’any per­fecte per fer el canvi. Els onze anys en moto pesen”, va afir­mar Sanz, que tindrà com a rivals 91 pilots –només dos de feme­nins– i que es va mos­trar il·lusi­o­nada en la pre­sen­tació del pro­jecte: “Torno a tenir papa­llo­nes a la panxa. Tinc avan­tatge perquè tinc molta experiència, però en cot­xes hi ha mol­tes coses noves.” “En motos era una vete­rana, però ara soc una debu­tant”, rebla la mil cops cam­pi­ona del món de trial i d’enduro –20 en total–, una lle­genda. Tots dos es van fogue­jar amb bones sen­sa­ci­ons fa poques set­ma­nes en el Ral·li de Hail, en esce­na­ris simi­lars també de l’Aràbia Sau­dita –de fet, la pri­mera de les dotze eta­pes del Dakar arrenca pre­ci­sa­ment a Hail–, en el qual van aca­bar vui­tens: “Arren­car amb un equip de garan­ties és molt impor­tant. És un equip molt pro­fes­si­o­nal. N’estic molt con­tenta.”

Res­pecte de la tria del seu copi­lot, Sanz va expli­car el perquè del fit­xatge: “Bus­cava un com­pany que navegués bé, que tingués conei­xe­ments de mecànica i amb el qual tingués un bon fee­ling. Gerini reu­nia les carac­terísti­ques.”

Res­pecte als objec­tius, es plan­teja el debut amb ganes de pro­gres­sar, però sense renun­ciar abso­lu­ta­ment a res: “El pri­mer objec­tiu és aca­bar la cursa, no tren­car l’estadística. El segon és apren­dre molt, però tots els pilots som molt com­pe­ti­tius. Mira­rem la clas­si­fi­cació cada dia, però tots dos som debu­tants. Si no ens equi­vo­quem podem fer un bon Dakar.”