El McLaren de Lando Norris (1:19.051) va ser el més ràpid en la jornada inaugural dels tests oficials que els equips de la F1 fan al Circuit de Catalunya aquesta setmana.

Hi havia molt d’interès per veure el comportament dels monoplaces ja que amb el nou reglament els dissenys de tots han canviat de forma radical. Els primers temps dels nous cotxes van estar encara molt lluny de la pole de Lewis Hamilton l’any passat (1:16.7) al Circuit. De fet, la majoria d’enginyers es van dedicar a recollir dades per continuar millorant les prestacions dels vehicles i el comportament dels pneumàtics ja que no hi havia límit de voltes.

Només Norris va fer servir el C4, un dels compostos més tous que Pirelli va posar a disposició de les escuderies. Això va facilitar, és clar, que acabés sent més ràpid que els seus rivals. A més, l’anglès va completar gairebé cent voltes entre la sessió matinal i la de la tarda.

Entre els equips considerats favorits, almenys per historial i pressupost, els Ferrari de Charles Leclerc (1:20.165) i Carlos Sainz (1:20.416) van ser els que van voltar més ràpid. Russell i Hamilton (Mercedes), per la seva banda, van fer temps similars amb el mateix pneumàtic (1:10.784 i 1:20.929), mentre que el campió del món, Max Verstappen, amb el seu espectacular nou Red Bull, va ser vuitè, lluny dels seus rivals (1:22.246), tot i que és aviat, molt aviat, per treure’n cap conclusió.

Els tests oficials a Montmeló continuaran avui i demà i els equips encaran tindran tres jornades més per fer proves tots plegats a Bahrain (10-12 de març) abans que comenci el campionat, el dia 20, també al circuit asiàtic. S’espera, a més, que la preparació no tingui els obstacles dels darrers anys provocats per la crisi del coronavirus.

De fet, la crisi de la covid va retardar un any la introducció del nou reglament tècnic, que té com a objectiu que hi hagi més acció i sobretot més avançaments ja que en els darrers anys les crítiques per l’absència d’espectacle han estat constants.