L’empresari alt-empordanès Àlex Brustenga i Regard, antic pilot i copilot de ral·lis, va morir diumenge per culpa d’un ictus. Havia patit un càncer a les cordes vocals del qual se n'havia pogut recuperar. Era una persona molt coneguda i estimada al Port de la Selva, on vivia els últims anys, per la seva afició a la pesca i a la cuina, com recorda el seu germà Emili.

Va ser també un històric de l’automobilisme català. No es va prodigar durant moltes temporades però va deixar petjada sobretot en el món dels ral·lis. Va ser l’acompanyant del pilot de Pals Salvador Servià durant cinc anys (1977-1981) i se’l recorda també per la gran temporada que va protagonitzar com a pilot el 1986 en el campionat d’Espanya de terra amb un Seat Ibiza bimotor. Va ser sisè al final del campionat al davant d’un joveníssim Carlos Sainz. En aquella ocasió , Josep Maria Servià –el germà de’n Salvador–, va ser segon a la general també amb un Ibiza. Curiosament el copilot de Brustenga va ser Joan Sabater, que més endavant acompanyaria Salvador Servià.

Un dels grans moments que van viure plegats Salvador Servià i Brustenga va tenir lloc en el Ral·li de Montecarlo del 1980. El 22 de gener, en el mític tram de Burzet, van fer el segon millor temps amb el seu clàssic i modest Ford Fiesta 1.600, a 35 segons d’Anders Kullang (Opel Ascona) i davant de celebritats com ara Walter Rörhrl (Fiat 131 Abarth), Bernard Darniche (Lancia Stratos) i Björn Waldegaard (Fiat 131 Abarth). Al final del ral·li van ser novens i tercers en el Grup 2. Van ser els primers i únics punts que va assolir Brustenga en el campionat del món.

El 1980 i el 1981 Servià i Brustenga van ser tercers al campionat d’Espanya amb una victòria en aquest segon any al Critèrium Montseny-guilleries. El barceloní també va ser copilot d’un altre històric de l’automobilisme català, el suís Hansi Bäbler.

En l’àmbit professional, Brustenga va ser comercial de la patronal de les petites i mitjanes empreses (Pimec) i més endavant va impulsar l’empresa Soleco, de panells solars.

La seva família, provinent de Barcelona, havia dirigit la coneguda empresa del sector auxiliar de l’automòbil Bendibèrica, que havia estat també un dels seus principals patrocinadors en la competició. Mantenia molt bona amistat amb antics companys del Liceu Francès.