La data és el 26 d'abril, la base és Bes­canó, els trams –secrets– seran els de tota la vida i els vehi­cles par­ti­ci­pants podrien arri­bar a ser tots els que van dis­pu­tar alguna de les vint edi­ci­ons del ral·li Girona, entre el 1965 i el 1986. L'Escu­de­ria Baix Empordà recu­pera aquesta prova, que va acon­se­guir pun­tuar per als cam­pi­o­nats d'Espa­nya i d'Europa (en la seva última edició), i que aspira a fer-se un lloc en el cada cop més abun­dant calen­dari de ral·lis de regu­la­ri­tat per a vehi­cles històrics. En aquest cas, amb trams oberts al trànsit i a 50 km/h de mit­jana, i un iti­ne­rari exi­gent –els trams no es repe­ti­ran– que no es donarà a conèixer fins al dia de la cursa però que, amb la sor­tida a Bes­canó, no és com­pli­cat d'ima­gi­nar cap on dis­cor­rerà.

El ral·li Girona té en el seu pal­marès mol­tes de les figu­res dels ral·lis de fa 30, 40 i 50 anys. Noms mítics com Sal­va­dor Servià (4), Joan Fernández, Ber­nard Tra­mont, Manel Jun­cosa, Teri Serra, Isi­dre Oli­ve­ras, Caudi Caba, Josep Maria Servià i Jaume Pons, entre altres.

Que el retorn és ambiciós ho demos­tra la ins­cripció del gran espe­ci­a­lista de la regu­la­ri­tat a Europa, el belga Jose Lareppe –amb el català Eloi Alsina de copi­lot–, tres cops gua­nya­dor del Mon­te­carlo (2010, 2012 i 2014) i també ven­ce­dor del Costa Brava Històric (2012).

La prova por­tarà el nom de Memo­rial Josep Maria Parro en record de qui va ser una de les màximes auto­ri­tats de Cata­lu­nya i de l'Estat pel que fa als comis­sa­ris espor­tius d'auto­mo­bi­lisme. Parro va morir el mes pas­sat als 70 anys.