Aman Bar­full era un home satis­fet –can­sat, però satis­fet– diu­menge al ves­pre, quan el canvi d'hora feia que ja fos negra nit a la base del Ral·li Cata­lu­nya-Costa Dau­rada, a Port Aven­tura. El direc­tor de l'àrea espor­tiva del RACC –i màxim res­pon­sa­ble de l'orga­nit­zació de la cita cata­lana del mun­dial– feia un balanç prou posi­tiu de la prova que aca­bava de coro­nar Sébas­tien Ogier com a bicampió mun­dial.

“Ha estat fantàstic veure cul­mi­nar d'aquesta manera la gran feina feta per tot­hom en el ral·li”, va asse­ve­rar Bar­full. “Quan vam rebre el vis­ti­plau per fer el tram de Bar­ce­lona, va començar un fort esprint sense des­cans. Cons­ta­tar que tot ha sor­tit bé i que, a més, el temps ens ha acom­pa­nyat, ens omple d'allò més”, va afe­gir.

El RACC va esmerçar molts esforços per tirar enda­vant la superes­pe­cial cele­brada dijous pas­sat a Montjuïc, i els més de 20.000 espec­ta­dors repar­tits pels vol­tants del recinte firal van con­fir­mar l'encert de la ini­ci­a­tiva. Però Bar­full no s'atre­via a garan­tir que Montjuïc hagi arri­bat per que­dar-se. “Ara cal que tot­hom se sumi al posi­ti­visme i a la imatge que hem expor­tat a tot el món, tant del ral·li com de la ciu­tat. És això el que ens ha de per­me­tre fer aquest tipus de coses”, va expli­car, dei­xant entre­veure com de fei­xuc havia estat fer rea­li­tat el somni de tor­nar a sen­tir el bro­git dels motors a Montjuïc.

L'altra nove­tat des­ta­cada va ser el tram de 50 km –un per cada edició de la prova– d'Esca­la­dei, dis­pu­tat dis­sabte. “Cada any mirem de fer coses noves”, va asse­nya­lar Bar­full. Esca­la­dei, segons el seu artífex, “va agra­dar tot­hom, també a la FIA”. “De fet, quan par­lem amb els equips i els pilots, tots ens diuen que aquests són els millors trams d'asfalt del mun­dial, amb moo­olta diferència. Així, arros­se­gant la o”, va cer­ti­fi­car.

No és estrany que Esca­la­dei agradés a la FIA, perquè de cara a l'any que ve la fede­ració vol ani­mar els orga­nit­za­dors a fer “eta­pes més llar­gues i dures”, o amb més trams o amb trams més llargs. L'estruc­tura dels ral·lis que vol con­so­li­dar la FIA és de dos dies i mig, amb el dijous com a comodí per a acti­vi­tats com­ple­mentàries. És la feso­mia que ha tin­gut el Cata­lu­nya-Costa Dau­rada enguany. A banda, la FIA vol que cada cita tin­gui “un fet dife­ren­cial”, va con­fir­mar Bar­full. El Ral·li RACC ja en té un: és l'única prova mixta –terra i asfalt– del curs. I ha arri­bat a la madu­resa dels 50 anys amb ganes de seguir inno­vant i sor­pre­nent.