L’assaig del nou format de les 24 Hores de Barcelona Trofeu Fermí Vélez –reservades a turismes i GT4 després de sis anys obertes als GT3– va ser ben reeixit, amb el primer triomf català en la cursa de resistència del Circuit de Barcelona-Catalunya d’ençà del 2009 i una dinovena edició d’allò més emocionant, amb tot just 44 segons de diferència entre els dos primers sota la bandera de quadres, i el tercer a només una volta.

Dels tres equips catalans a la graella de 40 cotxes (31 es van classificar), dos van pujar al podi absolut. L’NM Racing es va endur la victòria, mentre que el Monlau Repsol va ser tercer, un resultat que li permet encapçalar la general absoluta d’equips de les 24H TCE Series, campionat que segueixen complet.

El triomf de l’equip NM Racing encara va ser més meritori pel fet que els seus pilots componien la formació més jove de la graella. El patró i cap de files és Nil Montserrat –antic membre del programa Joves Pilots del Circuit–, acompanyat de quatre pilots que fa sis anys que es formen i corren sota la seva batuta, des del kàrting: el rus Nikolai Dmitriev (18 anys), el francès Maxime Guillemat (17) i els catalans Marc de Fulgencio (18) i Ivan Pareras (16). Només havien fet un parell de proves amb el Ginetta, i les 24 Hores era la seva primera cursa amb el cotxe. “En Nil és qui ens ho ha ensenyat tot”, deien tots a l’una. “El seu ritme durant la cursa ha estat la clau de la victòria”, afegia un emocionat Nil, que en l’últim relleu va fer la millor volta absoluta de la cursa (1:58.989) per assegurar el triomf. Per si no fos prou, van fer tota la prova amb el difusor trencat, arran d’una topada en la primera de les 643 voltes.