Les punxades del britànic Lewis Hamilton, del finlandès Valtteri Bottas (tots dos amb Mercedes) i del madrileny Carlos Sainz (McLaren) en les tres darreres voltes del GP de la Gran Bretanya han portat Pirelli a obrir una investigació per determinar-ne les causes. “No tindrem gaire temps per investigar, però haurem d’arribar a una conclusió al més aviat millor”, ha dit el responsable de Pirelli, Mario Isola. Aquest divendres els fórmula 1 tornaran a rodar per la pista de Silverstone en els primers entrenaments del GP del 70è aniversari. El proveïdor oficial de pneumàtics espera aclarir què va passar amb el desgast de les gomes abans del proper gran premi.

A Lewis Hamilton se li va punxar en la volta final, però va acabar amb només tres rodes i va guanyar. A Valtteri Bottas i a Carlos Sainz, unes voltes abans, i, com que van entrar a canviar la roda, van perdre la segona i la quarta posició, respectivament, que ocupaven en aquell moment. Al final van ser onzè i tretzè i van quedar sense puntuar. “Cada pneumàtic té un nombre màxim de voltes, però tot depèn del cotxe, de la posada a punt i del nivell d’energia. Per això, el límit no és igual per a tothom”, ha assenyalat Mario Isola. El responsable de Pirelli ha manifestat que la sortida del cotxe de seguretat en la volta 13 de 52 va fer que els equips avancessin la seva primera aturada, de manera que durant la segona tanda es va allargar l’ús de les gomes. “La nostra previsió era que els equips paressin al voltant de la volta 18”, ha explicat Isola. Per al pròxim gran premi, que també serà a Silverstone, Pirelli preveu subministrar uns compostos més tous.