Si aquesta edició del mun­dial de MotoGP és un regne de tai­fes, el japonès Taka­aki Naka­gami (Honda) també vol tenir la seva part del ter­ri­tori. Si més no ahir es va rei­vin­di­car mar­cant el millor regis­tre en la segona sessió d’entre­na­ments lliu­res del GP de Terol, que per segon cap de set­mana con­se­cu­tiu es diputa a Motor­land, al traçat d’Alcanyís. Cinquè en el cam­pi­o­nat (92), a 29 punts del líder del mun­dial, Joan Mir (121), encara pot tenir les seves pos­si­bi­li­tats, sobre­tot si avui és capaç d’obte­nir una bona posició de sor­tida i tenint en compte que encara res­ta­ran tres cur­ses per dis­pu­tar-se (75 punts en joc).

Naka­gami, que aquesta set­mana ha reno­vat més enllà del 2021 per Honda, va acre­di­tar un temps de 1:47.782, seguit pel rosinc Mave­rick Viñales (Yamaha), amb 1:47.957. Pre­ci­sa­ment, el pilot altem­por­danès, ter­cer en la gene­ral amb 109 punts, va ser el pri­mer a reconèixer el nipó com un rival pel cam­pi­o­nat. “S’ha de comp­tar amb ell perquè el pro­blema que ha tin­gut sem­pre és en la clas­si­fi­cació, sor­tia de molt enrere, però si comença al davant té ritme per man­te­nir-s’hi; en l’última cursa va tenir ritme per estar llui­tant pel pri­mer o segon lloc. És un mun­dial molt estrany, en el qual estan pas­sant mol­tes coses, i men­tre esti­gui a menys de 25 punts pot pas­sar de tot”, admet Viñales, que va aca­bar la sessió amb sen­sa­ci­ons posi­ti­ves. La ter­cera plaça va ser per al britànic Cal Crutch­low (Honda), per davant de Fabio Quar­ta­raro (Yamaha) i Joan Mir (Suzuki). Àlex Márquez (Honda), que havia estat el més ràpid en la sessió mati­nal, va ser dels pocs que no va rebai­xar el seu regis­tre a la tarda (1:48.184). El cer­verí va expli­car el perquè del seu gran regis­tre en la pri­mera sessió: “Hem seguit la mateixa estratègia que la set­mana pas­sada, i hem calçat pneumàtics tous quan els altres no ho han fet.” El petit de la nis­saga va tenir una cai­guda sense con­seqüències, pel vent i per l’excés de con­fiança, segons va adme­tre. Pel que fa la resta de cata­lans de la cate­go­ria reina, Álex Rins (Suzuki) va ocu­par el setè lloc, Aleix Espar­garó (Apri­lia), el novè, Pol Espar­garó (KTM), el desè, i Tito Rabat (Ducati), el vint-i-unè.