Lewis Hamil­ton i Mer­ce­des també són capaços de gua­nyar sense neces­si­tat de tenir el millor mono­plaça. Una errada en l’avançament a tres vol­tes del final va impe­dir que el neer­landès Max Vers­tap­pen rubriqués el cap de set­mana per­fecte i rati­fiqués les magnífiques pres­ta­ci­ons del Rel Bull durant la mini­pre­tem­po­rada en el GP de Bah­rain, el tret de sor­tida del mun­dial de fórmula 1. Vers­tap­pen va can­viar els pneumàtics en la volta número 40 i, a par­tir d’ales­ho­res, va ini­ciar la caça de l’hep­ta­campió mun­dial, que com a líder tenia la missió de con­ser­var els seus fins al final (56 vol­tes). El pilot de Red Bull va acon­se­guir el seu propòsit en la con­tra­recta de l’ante­penúltima volta, però ho va fer total­ment per l’exte­rior i cinc revolts després va haver de com­plir les ordres de direcció de cursa i tor­nar a cedir la pri­mera plaça al pilot anglès. Una decisió polèmica, vis­tos els avançament en les pri­me­res vol­tes de la cursa. Amb els pneumàtics sobre­es­cal­fats, Vers­tap­pen ja no va tenir la pos­si­bi­li­tat de tor­nar-ho a inten­tar. Hamil­ton sal­vava el coll, però en unes últi­mes vol­tes apas­si­o­nants va que­dar en evidència que aquest curs hi pot haver bata­lla, si més no amb les con­di­ci­ons actu­als dels dos prin­ci­pals equips del cam­pi­o­nat.

El ter­cer en discòrdia va tor­nar a ser el finès Val­teri Bot­tas (Mer­ce­des). Per dar­rere de les pla­ces d’honor es van clas­si­fi­car Lando Nor­ris (McLa­ren), Ser­gio Pérez (Red Bull), que va pro­ta­go­nit­zar una gran remun­tada sor­tint des del pit-lane, i Char­les Leclerc (Fer­rari). El seu com­pany d’equip, Car­los Sainz, amb un pilo­tatge con­ser­va­dor, va aca­bar vuitè i Fer­nando Alonso (Alpine), en la seva tor­nada a la fórmula 1, es va haver de reti­rar en la volta 40 per un pro­blema de fia­bi­li­tat dels frens del seu mono­plaça.

El GP de Bah­rain va arren­car després de dues vol­tes de for­mació, ja que el Red Bull de Ser­gio Pérez va tenir una fallada elèctrica i va haver de pren­dre la sor­tida des del pit-lane després d’haver-se que­dat momentània­ment atu­rat al mig del cir­cuit. En la pri­mera volta, Nikita Maze­pin (Haas) va fer una viro­lla i va forçar la sor­tida del cotxe de segu­re­tat. En la represa de la cursa, Pierre Gasly (Alp­ha­Tauri) va haver d’atu­rar-se al box per can­viar l’aleró davan­ter. Després de tots aquests inci­dents, la prova ja es va poder repren­dre amb certa nor­ma­li­tat fins que els dife­rents pilots van ini­ciar el ball d’atu­ra­des als box per can­viar pneumàtics. Hamil­ton va pren­dre la ini­ci­a­tiva en la volta 16 (durs) i Vers­tap­pen ho va fer en la 20 (mitja). Al final, Mer­ce­des, amb un punt de sort en les últi­mes vol­tes, va saber jugar millor les seves car­tes per tor­nar a can­tar victòria.