“Algun dia correré el Dakar i Le Mans”

L'any pas­sat va ser d'adap­tació; aquest any espero molt més. Estic en un equip amb més recur­sos, amb un lli­gam amb l'equip Cater­ham de F-1, i espero treure'n pro­fit.

Sóc el pilot de desen­vo­lu­pa­ment del cotxe de F-1 [junt amb el seu com­pany en la GP2, Alex Rossi]. Això es tra­du­eix en fer pro­ves en el simu­la­dor per a la posada a punt del F-1, i també fer tests aero­dinàmics.

Sí. La set­mana que ve pot­ser en faré un; si no, més enda­vant.

Sí, de pos­si­bi­li­tats n'hi ha, però s'ha de tro­bar un acord amb l'equip. N'estem par­lant. Després fins i tot podria fer algun diven­dres de GP.

És un honor ser aquí repre­sen­tant Cata­lu­nya. Fa falta un patro­cini espor­tiu molt impor­tant, i jo he tin­gut la sort de poder-lo tro­bar.

Sergi Cana­ma­sas és un xicot molt obert i molt simpàtic. La gent que em coneix diu que sóc molt afa­ble. La veri­tat és que gau­deixo molt en les cur­ses. És la meva passió i el que sem­pre he dut a dins.

És l'objec­tiu de la car­rera espor­tiva de qual­se­vol pilot de mono­pla­ces. Estic a la GP2, que és l'esglaó just per sota de la F-1. Per tant, sí.

Molt difícil. Hi ha un nivell de pilo­tatge bas­tant alt. El fet de rodar només mitja hora els diven­dres abans de la qua­li­fi­cació encara ho fa més difícil. S'ha de fet tot a la pri­mera.

És un tema que no acabo d'enten­dre. Pot­ser tinc un imant. No, és una cate­go­ria en què els comis­sa­ris han de ser estric­tes, perquè els pilots són força agres­sius. Per mi, algu­nes deci­si­ons s'aga­fen amb pin­ces, però és veri­tat que a vega­des és bo ser estricte perquè la cate­go­ria no es torni boja, però sense per­dre de vista la filo­so­fia de les cur­ses, que és ata­car i tenir joc a la pista.

Ara mateix no m'ho plan­tejo, perquè l'objec­tiu és aquest. De moment no vull pen­sar en res més.

N'hi ha dues que sem­pre m'han atret, per quan em retiri. El Dakar té alguna cosa espe­cial. I després Le Mans. Aques­tes cur­ses m'agra­da­ria fer-les un dia o un altre.