Sordo fa tacticisme

“Vaig punxar a onze quilòmetres de la meta [el tram en tenia 26]”, va explicar el cap de files de Volkswagen. “Hi havia alguna cosa a la carretera que no teníem anotada”, hi va afegir. Ogier va continuar endavant sense perdre gaire temps, però a quatre quilòmetres del final del tram el pneumàtic va sortir de la llanda i va començar a perdre segons a cabassos.

Curiosament, Ogier ja havia deixat clar que no volia pensar en tàctiques i que correria tant com pogués. Sortint primer en els trams d'asfalt, poca cosa més podia fer, perquè no disposava dels registres parcials dels seus rivals per poder marcar-los. Tot i això, havia dit que “no tenia por” d'obrir la cursa avui, sobre la terra.

Ara, però, és quart en l'ordre de sortida, a 46 segons del cap de cursa. “La punxada no canvia el meu plantejament en aquest ral·li: vull córrer i veure fins a on puc arribar”, va dir. “Els altres poden fer tots els jocs tàctics que vulguin, però jo no renuncio a guanyar la cursa”, va reblar el campió francès.

De fet, l'únic que va tenir el luxe de treure profit de les tàctiques va ser Sordo, que sortia als trams rere el Volkswagen de Latvala i en podia marcar els parcials. Ho va fer en l'últim tram de divendres, per assegurar-se de sortir rere seu ahir, i ho va repetir al Power Stage, la segona passada per Colldejou. “He aixecat una mica el peu mirant els temps de Latvala per no obrir la cursa demà”, va reconèixer.

Tres punts per a Thierry

El finlandès, doncs, és una mena de líder virtual, i no les té totes avui. “Necessito sort amb el temps”, va sostenir. Si plogués, el desavantatge d'obrir les pistes es giraria al seu favor, perquè hi trobaria menys rodades. Per acabar-ho d'adobar, Thierry Neuville és tercer, a menys de mig minut. El belga va fer l'escratx al Power Stage i es va endur els tres punts en joc, un fet decisiu en la lluita que manté amb Latvala pel subcampionat. “Hauria d'haver anat més de pressa, perquè necessitava els punts”, va dir el de Volksvagen.

La marca alemanya es va quedar sense el seu tercer cotxe de bon començament, quan Andreas Mikkelsen va picar amb una pedra a Riudecanyes i va haver de plegar amb la suspensió trencada. Avui es reenganxarà amb un sac de minuts de penalització.

La baixa del tercer Polo va alçar fins al desè lloc Robert Kubica, el líder del WRC2. El polonès té el títol a tocar, perquè el segon de la categoria, Elfyn Evans (Ford Fiesta R5), va plegar al tram urbà de Salou, estret i relliscós, en què hi havia poc a guanyar i molt a perdre.