Barcelona tornarà a ser, avui sí, ciutat de ral·lis. Tímidament hi va obrir la porta fa dos anys –sortida protocol·lària– i el passat –sortida real camí del primer tram– però serà avui quan, vençudes les reticències que implica disputar una competició de motor en entorn urbà, els millors pilots del mundial tornaran a donar gas. I no a qualsevol lloc, a la muntanya de Montjuïc, on ja s'havia disputat un tram el 1986.

No serà el traçat de l'antic circuit –logística i seguretat manen– sinó un tram dibuixat als voltants del recinte firal. Acceleració, frenada, derrapada garantida –les suspensions i les rodes seran de terra– a una velocitat assumible en un entorn urbà del segle XXI. Als puristes no els agrada, però han de tenir clar que temps passats no tornaran. Però l'oportunitat d'acostar els ral·lis al gran públic, aficionat irredempt o simplement encuriosit, és l'objectiu d'una majoria d'organitzadors i hauria de ser-ho també del promotor del campionat si vol que, a poc a poc –i amb l'ajuda d'un reglament tècnic que fomenti més la competitivitat i l'espectacle– vagi recuperant l'esplendor perduda.