El mun­dial de moto­ci­clisme és un dels grans espec­ta­cles espor­tius del món. Té pro­mo­tor català, pilots, equips i cam­pi­ons cata­lans i si no té més patro­ci­na­dors del país és perquè pel que fa a grans empre­ses estem com estem, sot­me­sos a la men­ta­li­tat extrac­tiva de l’estat. Diri­geix Dorna un català, Car­melo Ezpe­leta, dotat d’un ins­tint visi­o­nari com a pro­mo­tor d’espe­ci­a­li­tats de motor des que es va inven­tar aquell magnífic cam­pi­o­nat de ral·lis secrets sobre terra que va arri­bar a ser referència a Europa als anys 80 i 90.

Avui, Ezpe­leta ha admès que no farà calaix aquest 2020, que fins i tot el cam­pi­o­nat sen­cer peri­lla i que, si es pot sal­var d’alguna manera, val més que l’afi­ci­o­nat es men­ta­litzi per no ser espec­ta­dor en directe fins al 2021. No es pot ser més clar, ni més sen­sat, en con­tra­po­sició a les fili­gra­nes que fan altres diri­gents per esprémer un calen­dari 2020 que a par­tir de la tar­dor tindrà mesos igual­ment amb 30 dies i no amb 60. Els argu­ments del CEO de Dorna són d’una lògica acla­pa­ra­dora: “Sense una vacuna és molt difícil o impos­si­ble orga­nit­zar els grans pre­mis per tot el món [el cam­pi­o­nat es dis­puta en qua­tre con­ti­nents a més d’Ori­ent Mitjà]. Fins i tot si la vida es nor­ma­litza nova­ment, les pro­hi­bi­ci­ons de viat­jar segui­ran vigents en molts països. I si no, esta­rien bojos.” I la defi­ni­tiva: “Si algú s’infectés en alguna de les nos­tres pro­ves, se’ns cul­pa­ria per sem­pre. Podem sobre­viure i can­cel·lar per com­plet la tem­po­rada 2020”. Mal­grat tot, farà bé d’explo­rar totes les pos­si­bi­li­tats de sos­te­nir el cam­pi­o­nat encara que sigui en for­mat reduït.

És fàcil pro­nos­ti­car amb fia­bi­li­tat que en les pròximes set­ma­nes altres orga­nit­za­ci­ons es faran plan­te­ja­ments simi­lars. Avui mateix, les grans lli­gues de bàsquet d’Europa ja no són un bloc monolític, perquè Itàlia ja la con­si­dera per­duda.