Lorenzo, a l’atac

Les hostilitats van començar de seguida, amb Lorenzo que va avançar Márquez en la segona volta i es va col·locar tercer rere Dovi i Rossi. El ritme era d’1:57 baixos i 1:56 alts, més lent que no es preveia, perquè la gestió de les rodes preocupava tothom. Tots els capdavanters van muntar rodes dures al davant i al darrere, encara que la temperatura de l’asfalt era més baixa que els dies anteriors –fins i tot es va arribar a témer que caigués un xàfec i es repetís la cursa flag to flag (amb canvi de moto) de l’any passat a Brno–. Les excepcions van ser les Yamaha, amb mitjà al davant per a Rossi i tou al darrere per a Zarco i Viñales.

Dovizioso va dur el pes de la cursa i, de fet, va liderar totes les voltes tret de tres que va encapçalar Rossi abans de l’equador de la cursa. En les nou proves anteriors, el 46 havia liderat tot just una volta, a Assen, però tanmateix ahir es va trencar una ratxa de dotze curses seguides amb una Yamaha dalt del podi. Rodar primer va permetre a Dovi gestionar el desgast de les cobertes. En canvi, Lorenzo va haver d’alentir la marxa i caure fins al cinquè lloc, després d’una altra escaramussa amb Márquez, per mirar d’arribar a les últimes voltes amb prou goma per atacar. “És el primer cop que segueixo aquesta tàctica en MotoGP”, va revelar el balear.

No serà pas l’últim, veient el suc que va treure de la jugada. Quan faltaven sis voltes, el 99 tornava a ser tercer, a punt per a l’atac final. En la volta 18 –en faltaven tres– va superar Márquez en el penúltim revolt i tot seguit va superar Dovi per l’interior en l’últim. De tercer a primer en dos revolts, però va anar llarg i l’italià va recuperar el lloc.

Lorenzo ho va tornar a provar en l’antepenúltima volta i va tornar a anar llarg. A partir d’aquí es va haver d’oblidar de Dovi i centrar-se a defensar el segon lloc de l’atac del 93, que encara no havia tret la calculadora. El Tro va encalçar el balear en les dues últimes voltes sense cap mena de consideració cap al seu folgat coixí de punts. La lluita entre els futurs companys d’HRC va deixar via lliure a Dovi, però l’italià no va deixar de cargolar el puny. Va fer la seva millor volta en l’última (1:56.742), un registre batut a continuació per Lorenzo (1:56.640) i Márquez (1:56.729).