Em sento satisfet i tranquil. És la situació ideal i estic encantat de ser-hi després d'onze curses. Això vol dir que la lluita pel títol s'anirà decidint en cada tram. Serà una lluita sense cap treva i que ens farà anar al màxim en tot moment. M'encanta estar en aquesta situació.

En certa manera sí que hi ha un paral·lelisme però és possible que ara hagi madurat, que no senti la mateixa excitació ni la mateixa pressió. Simplement, vull fer el possible per evitar que es repeteixi el que vaig sentir al final d'aquell campionat.

No ho crec. Si aquests trams estan secs hi poden haver algunes diferències, però en aquest ral·li no hi ha tanta terra com perquè sigui determinant per al resultat final. Insisteixo en el que he comentat abans, cada tram anirà decidint la lluita pel títol.

No em preocupa, en realitat només és una mica més llarg que altres vegades. En edicions anteriors sempre ha sigut el tram que més bé m'ha sortit. M'hi sento a gust i li agafo bé el ritme.

La desitjo. Sí, la desitjo. El ral·li de França no va ser precisament l'ideal perquè les circumstàncies eren totalment diferents. Sí, seria fantàstic poder-la celebrar.

No específicament. El que sí que he fet ha sigut repassar una mica més el que teníem d'anys anteriors. Ens hem mirat més els DVD dels trams i els hem ben repassat. Tot per evitar cometre alguna errada.

A principi de temporada ja vaig dir que aquests cotxes són una mica més difícils de conduir; cal ser molt més determinat i agressiu en la seva conducció. Però a mi em diverteixen més.

Aquest és un joc d'equip, i és això el que fem. Malauradament, Jari-Matti [Latvala] ha tingut mala sort aquest any i em dóna un cop de mà. Si hagués sigut al revés seria jo qui li donaria tant suport com pogués.