Dues proves internacionals de resistència –sobre dues i quatre rodes– acoloriran la comarca del Vallès Oriental aquest cap de setmana. Dissabte al migdia, al Circuit de Barcelona-Catalunya, a Montmeló, arrencarà la 18a edició de les 24 Hores de Barcelona Trofeu Fermí Vélez d'automobilisme, amb 65 equips de fins a cinc pilots per vehicle. A les set del vespre –quan els cotxes ja hauran cobert el primer quart de la cursa–, al circuit no permanent de terra del Pinar de la Riera, a la veïna Lliçà d'Amunt, es donarà el tret de sortida a la 37a edició de les 24 Hores de Resistència en Ciclomotors de la Vall del Tenes Gran Premi Terranova CNC, amb 40 equips de quatre pilots, als quals cal afegir els nanos que a les 15 h disputaran els 90 minuts de resistència Joves Promeses. En total, prop de cinc-cents pilots en dos circuits ben diferents separats per tot just 5 quilòmetres, i amb horaris que es complementen. La temptació de “fer doblet”, doncs, serà inevitable entre els aficionats al motor.

Totes dues proves comparteixen la màgia de la resistència, per bé que, tal com va assenyalar l'analítica ment d'enginyer de Vicenç Aguilera, “tota la graella dels ciclomotors deu sumar tants cavalls com un sol dels GT”. El president del Circuit de Barcelona-Catalunya va participar ahir en la presentació conjunta de les dues curses de resistència al Museu Melcior Colet de Barcelona, presidida pel secretari general de l'Esport, Gerard Figueras, i amb la presència dels alcaldes de Montmeló i Lliçà d'Amunt, Antoni Guil i Ignasi Simón, respectivament, i els presidents dels respectius clubs organitzadors, el RACC i el Grup 24 Hores.