Ara que han passat els anys, la satisfacció d'haver aconseguit aquell resultat, per mi i per l'esport del país. Ja hi havia pilots que sortien a córrer fora, però sense prou constància, sense anar-hi a viure, per exemple. Jo vaig prendre una determinació. Sobretot valoro l'esforç que vaig haver de fer per arribar-hi. Jo era un treballador de vuit hores diàries; al principi havia de treballar per córrer, fins que vaig arribar a ser pilot oficial de KTM, i allò em va canviar la vida.

Estic amb Honda Espanya, portant un equip de pilots joves de motocròs. També m'encarrego del màrqueting de les motos noves i de la publicitat. Per entendre'ns, sóc el director esportiu d'Honda en l'apartat de motocròs. A banda d'això, corro el campionat d'Espanya de Master de motocròs. És el quart any que hi corro, i ara mateix en sóc el líder. Si no passa res i guanyo les dues curses que queden, serà el meu catorzè títol nacional.

Tenia ganes de muntar un equip, i Honda Espanya m'ho va oferir. Vaig valorar si seguir competint o no. Estava a dalt de tot i em va semblar maco deixar-ho en aquell moment. Vaig encertar amb el canvi, perquè ja fa set o vuit anys que estic amb Honda i hem fet créixer un projecte molt maco des de zero.

Sí. Per mi les 24 Hores són una cursa d'aquelles que et queda marcada a la vida. Molts pilots hi vam començar de molt joves. El meu equip hi ha guanyat en la categoria de marxes, però la classificació absoluta se'ns resisteix. El 2013 vam quedar segons, a només tres voltes. Una llàstima, però el més important és intentar-ho i disfrutar.

Sí, tenia 13 o 14 anys. Per això tinc records tan bonics d'aquesta cursa. Vaig començar aquí i també hi estic acabant! És una cursa dura, que la recomano a tots els pilots joves. Ensenya molts valors, com el de l'esforç, i s'hi aprèn molt.