L'Hyundai i20 ha estat tal vegada el cotxe més ràpid en el conjunt dels tres ral·lis del WRC que ja s'han disputat, però encara no n'ha guanyat cap. Dos errors de Neuville van costar el triomf a la marca coreana a Montecarlo (va vèncer Ogier, amb Ford) i Suècia (Latvala, Toyota), i el belga va ser segon a Mèxic, rere Meeke (Citroën). Ara el mundial arriba a Còrsega, el primer ral·li tot d'asfalt del curs, on Hyundai ha de confirmar el rol de favorit. El ral·li només té 10 trams, però força llargs (més de 30 km de mitjana) i és el primer puntuable per al mundial júnior, que es disputa amb Ford R2 tots iguals i en el qual aquest any torna a córrer el català Nil Solans.