El cir­cuit de Spi­el­berg és el més ràpid del cam­pi­o­nat i l’any pas­sat va veure el pri­mer doblet de Ducati en nou anys. És un traçat fet a mida per la velo­ci­tat de les bales ver­me­lles –la mit­jana de la volta supera els 182 km/h– i els pri­mers entre­na­ments del cap de set­mana, en sec, van tor­nar-ho a cons­ta­tar: Héctor Bar­berà (183,6 km/h) havia estat el més ràpid en la sessió mati­nal i Andrea Dovi­zi­oso (184,9 km/h), segon al matí, va ser-ho en la sessió del mig­dia.

Al cos­tat del com­por­ta­ment de les motos ita­li­a­nes, per sobre de totes la de Dovi­zi­oso, el més remar­ca­ble del diven­dres va ser la res­posta de Mave­rick Viñales a cavall de la Yamaha. El pilot de Roses, per­dut en les últi­mes cur­ses a causa dels can­vis de care­nat i de xassís en la M1, va que­dar-se a 0,2 de Dovi i, el més impor­tant, va “recu­pe­rar sen­sa­ci­ons”. “M’he sen­tit molt millor que a Brno. A còpia de fer can­vis hem arri­bat fins aquí i ara només vull poder man­te­nir aquesta base fins al final del cam­pi­o­nat.” Mave­rick, segon en la clas­si­fi­cació del mun­dial a 14 punts de Marc Márquez, va ser més de mig segon més ràpid que el seu com­pany d’equip Valen­tino Rossi, que va lle­var-se amb símpto­mes de refre­dat i que va aca­bar amb el tretzè millor temps del dia. Amb tot, avui no s’espera que plo­gui durant l’FP3 i l’italià podrà llui­tar per entrar entre els deu pri­mers i evi­tar el pas per la Q1.

Al box del Rep­sol Honda, nova jor­nada de tre­ball sòlid tant de Dani Pedrosa com de Márquez, ter­cer i setè, res­pec­ti­va­ment. No és el de Spi­el­berg un cir­cuit ama­ble per una moto precària en acce­le­ració –l’Honda ha millo­rat en aquest punt, si bé encara pateix–, però tots dos pilots van treure bones con­clu­si­ons en les dues ses­si­ons –en la pri­mera havien estat ter­cer i quart–. I, en tot cas, el sen­ti­ment no tenia res a veure amb el de fa un any, quan Márquez va aca­bar el pri­mer dia desè i Pedrosa el dinovè –el cer­verí, per exem­ple, no va calçar ahir goma tova per fer una volta ràpida i va ense­nyar un pri­mer ritme de cursa molt bo.

Més enllà dels cinc cap­da­van­ters del mun­dial, a remar­car la jor­nada de Pol Espar­garó a cavall de la KTM al cir­cuit de la marca austríaca. Clara­ment en alça, el vallesà va fre­gar el top-10 donant con­tinuïtat al crei­xe­ment i a les grans pres­ta­ci­ons que va tenir fa una set­mana a Brno.