Motociclisme

moto gp

balanç

Projecció de campió

Motociclisme. Marc Márquez, amb una Honda cada dia més polida, és el pilot més ràpid i consistent de MotoGP, amb cinc podis consecutius i una mitjana de gairebé 20 punts per cursa acabada

Marc Márquez i Honda for­men el con­junt més homo­geni del mun­dial de MotoGP. Cinc podis con­se­cu­tius –cap altre pilot n’ha enca­de­nat més de tres i la capa­ci­tat de com­pe­tir amb Ducati en ter­reny pro­pici per a les motos ita­li­a­nes com era Spi­el­berg el situen en una posició més favo­ra­ble per reno­var el títol del que es podria pen­sar veient l’avan­tatge encara escàs (16 punts) en el lide­ratge.

El millor con­junt

El títol de MotoGP del 2017 no es gua­nyarà sent regu­lar, però qui no ho sigui no tindrà pos­si­bi­li­tats. I tam­poc les tindrà qui no tin­gui unes pres­ta­ci­ons homogènies en tot tipus de pis­tes, per molt que pugui ser el més ràpid en alguna. I aquesta és la gran diferència que ha esta­blert Márquez. On no ha anat bé, ha sal­vat els mobles (quart a Qatar, sisè a Muge­llo), però a la resta d’esce­na­ris on ha aca­bat, ho ha fet al podi. La seva mit­jana de punts per cursa aca­bada voreja els 20 (equi­va­lents a un segon lloc) men­tre que la de Mave­rick Viñales supera de poc els 16 d’una ter­cera posició. La resta d’aspi­rants encara tenen una mit­jana més baixa. Dovi­zi­oso té les matei­xes tres victòries que el líder i un sol zero (per dos de Márquez), però ha aca­bat fora del podi en sis de les deu cur­ses que ha fina­lit­zat. Un aspi­rant al títol no s’ho pot per­me­tre.

Honda no ha parat de tre­ba­llar perquè Márquez i Pedrosa tin­guin un mate­rial millor. Ja són història aquells pro­ble­mes amb la goma de davant a Muge­llo, on les Ducati que­da­ven lluny. A Spi­el­berg, l’any pas­sat, Márquez va que­dar a 12 i segons de les Ducati i Pedrosa, a 17. Res a veure amb la rea­li­tat del 2017.

Supe­rior a tots

En la sèrie de cinc podis con­se­cu­tius, Márquez ha sumat 106 punts. Impla­ca­ble per a Dovi­zi­oso (79, mal­grat que hi ha sumat dues victòries). El ter­cer que ha sumat més en aquesta fase és Pedrosa (71), una prova més que HRC té el millor con­junt mecànic del moment. El con­trast amb Yamaha (66 punts de Rossi i només 45 de Viñales en aquesta fase), que havia començat l’any manant, és pal­pa­ble.

Un any enrere, després d’onze cur­ses, Márquez era líder amb 197 punts, 53 més que Valen­tino Rossi i 59 més que Jorge Lorenzo. Ara, entre Márquez i el cinquè, Dani Pedrosa, només hi ha 35 punts. Ara bé, si es manté la tònica de velo­ci­tat i regu­la­ri­tat que Márquez està exhi­bint i que els rivals només acon­se­guei­xen pun­tu­al­ment, aquesta escletxa pro­ba­ble­ment s’ampliarà.

27
punts més
que el millor dels seus rivals (Dovizioso) ha sumat Márquez en les cinc últimes curses.

El galimaties de Michelin

Una de les variables que continuarà influint en el desenllaç del campionat seran els pneumàtics. A Spielberg es va donar un fet sobre el paper paradoxal: el guanyador, Dovizioso, va resistir millor que Marc Márquez les últimes voltes de cursa amb el compost tou al darrere, mentre que el català portava el dur (dos nivells de diferència). I Dani Pedrosa –pilot de poc pes i amb problemes per fer entrar en temperatura la goma del darrere– es va queixar de degradació, també amb el compost dur.

Però el súmmum de les paradoxes és que Johann Zarco, amb una Yamaha de l’equip Tech 3 i compost tou al darrere, va avançar en la volta 13 (de 28) la Yamaha oficial de Rossi, també equipada amb el compost dur, a qui va acabar superant de gairebé dos segons. A Viñales (també amb dur) el va tenir al darrere des de la volta 4.

I així, mentre Dani Pedrosa feia posat d’incrèdul –“no sé com s’ho ha fet Ducati per guanyar amb el tou al darrere quan jo m’he acabat el dur”– Dovizioso filava més prim: “Les rodes són estranyes. Els Michelin no són durs, mitjans i tous, sinó una barreja de coses que s’ha de saber interpretar. Vam ser els únics que vam entendre que la qualificació s’havia de fer amb el mitjà i la cursa, amb el tou”.

Identificar-me. Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar. Vull ser usuari verificat. Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.
[X]

Aquest és el primer article gratuït d'aquest mes

Ja ets subscriptor?

Fes-te subscriptor per només 48€ per un any (4 €/mes)