S’espe­rava que el cel podia millo­rar en la jor­nada d’entre­na­ments ofi­ci­als, però que diven­dres i demà quan es faci la cursa l’aigua ani­ria i anirà a doll per a Motegi era cone­gut per la gra­e­lla des de feia dies. I és sabut per als afi­ci­o­nats des de fa temps; quan plou, dos dels aspi­rants al títol mun­dial riuen i l’altre, no. Andrea Dovi­zi­oso i Marc Márquez (jun­ta­ment amb Jorge Lorenzo) van ser els més ràpids i cons­tants en el pri­mer dia d’entre­na­ments del gran premi del Japó, una jor­nada amb molta pluja i fred que va dei­xar en evidència, una vegada més, Mave­rick Viñales i les Yamaha –només Zarco entre els deu millors temps i el japonès Kozane, subs­ti­tut de Fol­ger, en el mateix segon i la mateixa dècima que Viñales i Rossi–. “És molt i molt frus­trant”, deia l’italià. “No hi ha manera de fer girar la moto i no tenim cap adherència al dar­rere.” Lluny de les pre­ci­si­ons, Mave­rick sen­ten­ci­ava: “Anem endar­rere a cada nova cursa en moll” –amb l’empor­danès a 28 punts del cer­verí, per­dre més d’un segon per volta res­pecte a Márquez i Dovi­zi­oso és començar a dir pràcti­ca­ment adeu al mun­dial si demà tots tres aca­ben la cursa.

El pilot d’Honda, que va trans­me­tre molt bones sen­sa­ci­ons amb pneumàtics usats, va patir una espec­ta­cu­lar cai­guda en els segons entre­na­ments lliu­res quan va mun­tar goma nova, sent fue­te­jat per la moto i col­pe­jant al terra –sense con­seqüències, però és ja la seva 23a de la tem­po­rada–. Com ell, Dovi també va aca­bar el diven­dres més pen­dent del pneumàtic que de la con­fi­gu­ració de la moto: “Hi ha molta adherència a la pista però l’asfalt cas­tiga molt.”

Com a Misano, la impos­si­bi­li­tat per fer aga­far tem­pe­ra­tura al pneumàtic mal­tracta Dani Pedrosa i el seu equip. En canvi, el diven­dres va ser­vir per cons­ta­tar el bon moment d’Aleix Espar­garó i entre­veure un espe­rançador final d’any per a Àlex Rins.