Una moto a mida

Creu que la nova versió de KTM 450 Rally s’adapta a les seves necessitats: “Ha fet un gran pas endavant i potser m’ajudarà més a mi que als nois. És més lleugera, amb els pesos més avall, més segura, més divertida de pilotar, menys física i, per tant, desgasta menys que l’altra. Al Marroc, més enllà del resultat final, feia uns temps més a prop de la resta que mai.” Tot plegat la fa advertir: “He anat en moto més que mai. Se’m va escapar el mundial d’enduro, però la meva preparació física i la moto que tinc em fan estar animada. Estic en un moment molt bo.”

Del recorregut, la novetat és el Perú: “Allà, en la primera setmana tindrem més sorra que en les últimes edicions juntes, ens avorrirem de sorra. I hi haurà més navegació i passaran coses. A Bolívia tindrem l’alçada i a l’Argentina, calor i etapes marató, una de les quals s’intercala entre les dues etapes més llargues.” Més desert i menys pista implica menys pols: “A Marc Coma no li agrada que es jugui tant amb l’estratègia, perdent temps un dia per no obrir pista l’endemà, i estic segura que hi ha pensat.”

El director del Dakar, Etienne Lavigne, va dir en una entrevista difosa dijous per l’agència Efe que al Dakar hi havia poques dones pilots perquè “sense ser masclista, és veritat que és una disciplina més per a homes que per a dones”. Laia Sanz el va respondre amb diplomàcia però amb fermesa: “Doncs mirarem de demostrar el contrari, de fet ja fa anys que lluito per fer veure que no és així. Sí que som poques noies, però per sort cada cop som més les que anem amb moto. Malgrat tot, això no es canvia d’un dia per l’altre.”