Després del doblet de Dovizioso i Lorenzo diumenge passat, a Brno, Ducati no podria haver desitjat un escenari més propici que el Red Bull Ring per mirar de confirmar la revifada i redreçar un curs fins ara per sota les expectatives. El traçat situat als Alps austríacs i propietat de la marca de begudes és terreny adobat per a la Desmosedici. És el circuit més ràpid del calendari actual –la mitjana del rècord de la volta és de 187 km/h–, però alhora té només deu revolts, la majoria curts, lents i en pujada, on el pilot ha d’aixecar la moto de seguida i donar gas. Allà prevalen la potència i l’acceleració, les armes més ben esmolades de la bala vermella.

No debades, Ducati ha guanyat les dues edicions del GP d’Àustria d’ençà del seu retorn al calendari després de prop de vint anys d’absència. El 2016, amb doblet de Iannone –ara a Suzuki– i Dovi. L’any passat, amb victòria d’Andrea després d’un duel aferrissat amb Marc Márquez, que havia batut les Desmosedici en l’entrenament cronometrat. Va ser el primer cara a cara entre tots dos i no es va resoldre fins a l’últim revolt, quan el Tro no va reeixir en la maniobra a tot o res amb què va mirar de revertir la tirania del pronòstic.

El GP d’Àustria també és la cursa de casa de la marca austríaca KTM, patrocinada a més per Red Bull, però només hi haurà una moto taronja en Moto GP, la de Bradley Smith. El cap de files Pol Espargaró es recupera de la lesió de clavícula i l’hematoma medul·lar que li va impedir córrer diumenge passat, a Brno, mentre que el provador Mika Kallio encara està de baixa després de caure a Sachsenring, fa prop de quatre setmanes.