Remuntada d’FR Moto

Català (Ferrer, Pilot, Denis i Loiseau) va dominar de bon començament, però la cavalcada es va interrompre just abans de tancar la vuitena hora, quan una avaria elèctrica va dur la moto guanyadora el 2018 a boxs. Dues hores més tard, a les deu de la nit, Eduard Català va confirmar l’abandonament, sense haver pogut localitzar l’avaria. Com a consol els va quedar la millor volta de la cursa, 1:47.888, un segon més ràpida que la del vencedor, BMD.

Encara més matiner va ser l’adeu de Folch (Vallcaneras, Tizón, Silva i Sanchís). Tot just s’havia completat una hora i mitja de cursa quan la Yamaha va trencar el motor, un propulsor acabat d’estrenar en l’entrenament nocturn de divendres.

Sense Folch ni Català, l’equip de Bigues i Riells FR Moto (Coghlan, Cretaro, P. Rodríguez i Rubio) s’hauria pogut ficar de ple en la lluita per la victòria –van fer la segona millor volta, 1:47.915–, però una caiguda en la tercera hora els va enfonsar en la classificació. Van caure fins al 34è lloc, però van remuntar amb pas ferm fins al podi, per bé que lluny dels líders francesos, BMD i OG Motorsport (Charpin, Diguet, Hugot i Hedelin).

Poc abans del problema de Català –i d’un petit xàfec que va remullar breument la pista–, el també equip molinenc Proelit (Alarcos, Poyatos, Palomares i Ganfornina) va plegar per una caiguda, quan eren quarts. Aquestes baixes van enlairar l’Institut Castellarnau (Valls, Guillamet, F. Rodríguez i R. Martínez), de Sabadell, fins al cinquè lloc, segon en O-SBK, rere els vencedors. Cal destacar l’actuació de l’equip balear B the Travel Brand (López, Roser, De Arriba i Daviu), desè absolut i primer en SST6 per tercer any seguit.