L’equip G-Drive (Rusinov, Vergne i Van Uitert) no va contradir el pronòstic i va refermar el lideratge en les European Le Mans Series amb la victòria en les 4 Hores de Barcelona, la tercera de les sis proves del curs. La cursa al Circuit de Barcelona-Catalunya va suposar el retorn dels prototips de resistència a Montmeló després de deu anys d’absència, i el públic no va fallar: més de 10.000 espectadors van gaudir de l’espectacle i de l’ambient, en una cursa que va començar a última hora de la tarda i va acabar de nit. El balanç va ser prou positiu, i fonts del Circuit van confirmar de forma extraoficial que les ELMS tornaran el 2020 a Catalunya.

Tanmateix, els catalans no van tenir sort a casa. L’equip de Montmeló High Class, que fa córrer els danesos Fjordbach i Andersen, va haver de plegar després d’una hora mitja, mentre que l’Inter Europol va quedar a l’estacada en la tercera, abans del torn de Dani Clos. L’equip polonès, però, es va rescabalar amb el triomf en LMP-3 (Hippe i Moore). En GTE, va guanyar l’equip semioficial de Ferrari Luzich (Pier Guidi, Nielsen i Lavergne).

En la cursa suport de la Michelin Le Mans Cup van vèncer Kirman i Hörr, amb victòria de Pianezzola –també va fer les 4 Hores– i Piccini (Ferrari) en GT. En la Clio Cup, el francès David Pouget es va endur les dues curses, amb el gironí Jordi Palomeras segon en totes dues.