És la pretemporada més curta de la història de la fórmula 1. Tot just sis dies al Circuit de Barcelona-Catalunya, des d’ahir fins demà i la setmana entrant, també de dimecres a divendres. Tot seguit, els cotxes volaran cap a Austràlia i a mitjan març ja es repartiran els primers punts del curs. És per això que els equips de seguida es van treure la son de les orelles i, a les nou del matí, quan el semàfor del carrer de boxs es va posar verd, tots van saltar a la pista. La jornada va ser esplèndida a Montmeló i els pilots van poder rodar de gust.

Oli en un llum, cap vehicle va quedar a l’estacada i el dia va transcórrer sense cap interrupció, un detall que palesa l’excels nivell de preparació dels equips de F-1. Tot just estrenaven els seus prototipus en condicions reals i tots van funcionar com un rellotge, acumulant voltes a un ritme vertiginós. Per fer esment d’algun incident cal citar les dues virolles de Max Verstappen a la tarda, sortint de la zona de l’estadi. Una simple anècdota, ja que el pilot neerlandès de Red Bull va ser el més actiu del dia, amb 168 voltes completades.

Els més ràpids van ser els pilots de Mercedes, Lewis Hamilton i Valtteri Bottas, que es van repartir el volant del W11, igual que van fer altres quatre equips, amb un total de quinze pilots en acció. Al matí, el finlandès va rodar en 1:17.3 –encara lluny del rècord absolut del Circuit, que té ell mateix (1:15.406)– i, a la tarda, el campió del món va baixar d’1:17. Entre tots dos, van sumar 173 voltes (805 quilòmetres).

Per la seva banda, Ferrari ha canviat el plantejament de les proves i, per ara, se centra a conèixer el cotxe sense esprémer-ne les prestacions. Ahir hauria d’haver rodar Sebastian Vettel, però no es trobava gaire bé i a tres quarts de set del matí van fer avinent a Charles Leclerc que no oblidés el casc en sortir de l’hotel. El pilot monegasc va fer 132 voltes i va rodar a 1.3 segons del registre punter.