La incertesa, la nova ciència que mesura ara les possibilitats i les probabilitats en un món pandèmic, també marca d’antuvi el nou campionat de Moto GP, encara amb incògnites per resoldre. El gran premi inaugural, al Qatar, obrirà diumenge tímidament les portes al públic i la batalla per un títol amb més aspirants que mai, ja que els equips oficials tindran la competència dels equips de fàbrica, que la temporada passada van tenir un rendiment excepcional. La confirmació que Marc Márquez (Repsol Honda) –sis mundials de Moto GP– no participarà encara en els dos primers grans premis dona ales als seus rivals, començant, és clar, pel defensor del títol, Joan Mir (Suzuki).

El rosari de guanyadors del 2020 és un bon precedent a tenir en compte: Quartararo (3), Morbidelli (3), Oliveira (2), Binder, Dovizioso, Viñales, Petrucci, Rins i Mir. També van guanyar més equips que mai, tant els oficials com els que tenen teòricament menys recursos. Tothom va tenir el seu dia de glòria menys Honda, que no va portar bé el drama de Márquez. A Yamaha, Quartararo i Morbidelli, del teòric equip B, van deixar en evidència Viñales i Rossi, i el jove prodigi francès ha fet el salt en el moment just per lluitar pel seu primer títol, tot i que s’haurà de veure si l’escuderia d’Iwata ha resolt els problemes amb el motor. Suzuki, la campiona, manté l’estructura intacta i Rins, que va començar el 2020 amb mal peu per un accident a Jerez, ho té ara tot a favor per plantar cara a Mir i lluitar pel títol.