La temporada 2023 de MotoGP arrenca aquest cap de setmana al circuit de Portimão amb el GP de Portugal i l’italià Francesco Bagnaia (Ducati), el vigent campió, com a favorit i rival a batre. L’equip de Bolonya, campió de constructors el 2022 i gran dominador de l’última part de la temporada, demostrant constància i una velocitat força superior a la dels altres rivals, lluitarà contra la resta per eixamplar el seu domini.

Aquesta superioritat, de fet, ja ha quedat reflectida en els tests de pretemporada a Portimão. I és que Bagnaia ha marcat els millors temps els tres dies de proves a Portugal. A més, també havia estat competitiu als tests de Sepang. Per tant, el binomi format pel transalpí i la seva Ducati és clar candidat per revalidar la corona.

La pregunta és: hi haurà algun equip a la mateixa altura que Ducati? De moment, un dels candidats és Aprilia. La marca de Noale va ser la sorpresa la temporada passada, en què va competir entre els millors amb Aleix Espargaró –el millor català en el mundial amb un quart lloc– al capdavant del projecte, mentre que Maverick Viñales va aportar alguns podis.

De cara a aquesta temporada, l’equip provinent de Venècia vol acostar-se al capdavant. Per això, és necessari que Espargaró mantingui el nivell del 2022 i Viñales faci un pas endavant per acostar-se a les posicions capdavanteres. De moment, sembla que es troben a prop, però haurem d’esperar a la cursa.

En el cantó oposat a Aprilia, s’hi troba Honda. Els grans dominadors dels últims 10 o 15 anys viuen immersos en una situació complicada, ja que fa tres temporades que no tenen resultats destacats. Ara, per a aquesta temporada, comptaran amb un Márquez que sembla que, després de tres anys, està completament recuperat.

Per la seva banda, Joan Mir arriba a l’equip japonès amb l’objectiu d’aportar més que els últims companys d’equip del pilot de Cervera. De moment, les coses no van del tot bé, ja que a Portimão s’han mostrat com un equip de la part mitjana de la graella.

Per l’altre costat, KTM va mostrar una gran millora durant les proves a Portugal, però cap dels seus pilots no se situa a la part alta de la classificació.

Mentrestant, Yamaha no va mostrar un ritme gaire sòlid a les proves de Sepang, però va poder ser competitiu al circuit de Portimão. Fabio Quartararo va mostrar un ritme molt superior al del seu company, Franco Morbidelli, que haurà de millorar el pilotatge si vol mantenir la plaça a l’equip japonès.