La desaparició de Red Bull

A la sortida, Verstappen defensava bé la posició davant un Leclerc que ha sortit malament i ha perdut la posició amb el seu company Sainz. Afortunadament per al monegasc, Pérez es passava de frenada, a punt de tocar a Sainz i amb els dos perdent posició amb Piastri. L’australià mostrava un bon ritme i passava a Leclerc per col·locar-se segon al final de la quarta volta.

A la volta 18, les primeres aturades dels pilots de dalt començaven, sent el primer Pérez. Un parell de voltes més tard, seria el torn de Leclerc. Mentrestant, Verstappen, que no estava molt lluny del grup McLaren-Ferrari, colpejava un bol·lard, que provocava el cotxe de seguretat virtual, que l’aprofitaria gent com Alonso (Aston Martin) o Ocon (Alpine).

A la represa, Verstappen canviaria de neumàtics, mentre que els avançaments tindrien lloc a la part mitjana i posterior de la graella. A la volta 27, seria el torn de Piastri i Sainz d’aturar-se a boxes, sortint tots dos darrere de Leclerc. Poc després, Logan Sargeant (Williams) i Kevin Magnussen (Haas) tenien un accident, provocant la sortida del cotxe de seguretat.

Això ho aprofitaria Norris per aturar-se i mantenir-se líder. En la volta 33, es rellançaria la cursa i Norris defensaria la primera posició davant Verstappen. Darrere seu, Sainz lluitaria amb Piastri, amb l’australià forçant fora de la pista al madrileny. Al final, al final de la 39, l’espanyol ha pogut amb el de McLaren, que ha patit danys en l’aleró frontal, obligant a aturar-se. En les últimes voltes, els avançaments succeirien i, a falta de 3 voltes per al final, Alexander Albon (Williams) bloquejaria i s’aniria fora de la pista. Poc més passaria i Norris seria el primer per a l’emoció dels aficionats.