El Dakar és una capsa de sor­pre­ses i això ho saben tots els que aspi­ren a gua­nyar-lo. Deia dime­cres Marc Coma que el seu lide­ratge era anecdòtic. Quanta raó que tenia. Ahir el pilot d'Avià va caure en el quilòmetre 80 quan una pedra ama­gada li va des­plaçar la roda de dar­rere. Entre aixe­car-se, treure's la pols, com­pro­var que no tenia cap lesió greu –només una ferida a la mà esquerra– i atu­rar-se uns quilòmetres més tard per repa­rar una fuita de refri­ge­rant i encara més enda­vant per aten­dre Oli­vier Pain, se li van esca­par una dot­zena de minuts.

Hau­ria pogut ser un cop dur, però des de l'inici de l'etapa se sabia que Cyril Desprès tenia una pena­lit­zació de 10 minuts, perquè dijous no va pas­sar prou a prop d'un punt de con­trol GPS. Aquest any, perquè es con­si­deri vàlid, el pilot ha de pas­sar a un màxim de 800 metres del punt GPS, en comp­tes dels 3.000 de les edi­ci­ons ante­ri­ors. Això va miti­gar els danys. Però, a més, a Coma li van des­comp­tar els 11 minuts que va estar atu­rat men­tre arri­bava l'assistència mèdica a socórrer Oli­vier Pain, que s'havia frac­tu­rat un canell en el quilòmetre 231, en una cai­guda pròpia d'un excés d'emoció per veure's líder des­ta­cat de l'etapa. Resu­mint, Coma no només no ha per­dut el lide­ratge –com en alguns moments de l'etapa es va témer–, sinó que ha ampliat la diferència amb Desprès a 10:14. Això sí, el francès pot recórrer con­tra la seva sanció i si guanyés, es res­ta­bli­ria la igual­tat.

El Dakar ha arri­bat a la seva fase més autèntica i això fa que els pilots més experts se'n sur­tin millor. És el cas de Jordi Vila­doms –també de Joan Pedrero–, men­tre que Gerard Farrés i Laia Sanz van tenir més pro­ble­mes. Tot i això, Sanz con­ti­nua segona en la clas­si­fi­cació feme­nina, a 34 minuts de la sueca Annie Seel, de 42 anys i amb cinc Dakars a l'esquena.