Dijous, alguns participants catalans van decidir substituir la senyera que els identifica al costat dels noms per una bandera espanyola després de ser advertits que “amb això no es pot córrer”, sembla que per un pilot espanyol. El campió català, Josep Maria Membrado, manté la senyera. I ahir, el president de la federació espanyola, l'aragonès Carlos Gracia –28 anys en el càrrec i vol repetir–, quan va ser advertit que a la zona del parc d'assistència on es renten els cotxes onejaven una estelada i un ikurrin, també va fer una “observació” a la direcció de cursa, que va optar per fer-les retirar per evitar una polèmica que únicament Gracia i qui el va informar buscaven. Als trams, contrast entre estelades i nombroses banderes espanyoles. Molta afició i molta paciència.

Si res no es torç, Craig Breen (Ford Fiesta S2000) i Benito Guerra (Mitsubishi Lancer Evo X) es proclamaran avui campions del món de ral·lis en les categories SWRC i PWRC, respectivament. L'irlandès va mantenir les distàncies amb el seu màxim rival, Per-Gunnar Andersson (Proton Satria Neo S2000), que amb prou feines li va retallar un grapat de segons. L'home del dia va ser Hayden Paddon (Skoda Fabia S2000), que es va reenganxar ahir i va marcar el millor temps en els sis trams de la jornada. Tot i això, Paddon sols és sisè, davant d'Albert Llovera (Abarth Grande Punto S2000), que va patir força però va acabar l'etapa.

Pel que fa al mundial de producció, Guerra té sis minuts d'avantatge sobre el segon. El mexicà va elogiar la prova catalana –“molt difícil, només hi ha faltat la neu; està sent un ral·li força complet”– i avui es limitarà a conduir “pel mig de la carretera” per tal d'assegurar-se el títol. Amb el mateix model de cotxe, Josep M. Membrado va gaudir més que no pas divendres passat, i va marcar el millor temps de la categoria en la segona passada pels 46 quilòmetres del Priorat. El d'Olost de Lluçanès va pujar fins a la cinquena posició entre els PWRC.