Contrastos

Va ser el més ràpid a una volta i té un ritme pràcticament mig segon més contundent que Dani Pedrosa i s'apropa al segon respecte a Valentino Rossi i Jorge Lorenzo. En rodó, l'FP4 fou a 2:02.5 de Márquez, a 2:03.0 de Pedrosa i a 2:03.5 de Lorenzo i Rossi, fets ocorreguts a la freda pista anglesa i que neguen les altes expectatives dels pilots de Yamaha a Silverstone.

I ja es pot dir ben alt després de dos dies d'entrenaments: ho fa el neumàtic, aquest mal pas per volta dels pilots de Movistar. És una goma, la que ha portat Bridgestone aquí que, a criteri de Lorenzo –i el criteri són en aquest cas les seves sensacions a cavall de la moto–, torna a ser com aquella que a Losail, en la prova inaugural, va martiritzar-lo. “El neumàtic més tou no es pot fer servir i amb el dur no anem bé”, deia al parc tancat. Parla de la goma del davant, que no és útil perquè, tot i les baixes temperatures –com sempre a les illes Britàniques, compte que no plogui, avui–, l'asfalt és prou abrasiu.

Les temperatures que abriguen el traçat i fan anar de corcoll Pedrosa a l'hora de trobar una bona adherència. Li va passar també en la qualificació oficial, que tot i així va poder salvar amb una segona línia segellada en l'última temptativa, un cinquè millor temps fet amb dificultats i risc, com és habitual en ell amb aquest sistema d'ordenar la graella. Res a veure amb Márquez.

La facilitat amb què el cerverí carbura en aquests paràmetres és astoradora. Sense percebre que una petita errada és fatal –i més en un circuit de 5.900 metres que no dóna temps a rectificar–, va fer 2 voltes bones en la primera sortida, una per escalfar bé el neumàtic i l'altra per posar-se al capdavant (2:01.259). Després del pas per box, i per recuperar allò que li pertanyia –Lorenzo havia fet un 2:01.175–, un únic tret, una diana perfecta de 2:00.829. “Silverstone és dels circuits que més m'agraden”, deia. Deia, o avisava?