Dels pilots no habituals en el ral·li Costa Brava sobresurt un nom, el del francès Erik Comas, excampió de la F-3000 el 1990 i amb quatre temporades en la F-1, on va entrar amb Ligier (amb un cinquè lloc a Magny Cours 1992 com a millor resultat) i en va sortir quan el seu equip següent, Larrousse, va deixar el campionat. Avui pilotarà l'únic Lancia Stratos inscrit en la cursa, amb el qual disputarà l'europeu.

La vida d'Erik Comas –que ara prepara i lloga vehicles clàssics de competició– la marquen dues dates, el 28 d'agost del 1992 i l'1 de maig del 1994, i per un altre pilot, Ayrton Senna. El 1992, poques setmanes després d'aquell cinquè lloc a França, Comas va tenir una sortida de pista a Spa, al ràpid revolt de Blanchimont, en una sessió lliure de divendres. Un pneumàtic es va desprendre, li va colpejar el cap i el va deixar inconscient, enmig de la pista, amb el cotxe immòbil però amb l'accelerador a fons. Senna va ser el primer d'arribar i es va aturar. Ningú més, ni el company de Comas (Thierry Boutsen), ho va fer. El brasiler va tallar l'alimentació del motor Renault i va evitar un incendi o una explosió fatal. I li va estabilitzar el cap fins que van arribar les assistències. “No recordo res, però he vist vídeos”, comentava anys després Comas. “Ayrton va sortir corrents cap a mi, va aturar el motor i és probable que em salvés la vida.”

Per això, el tràgic 1 de maig del 1994, a Imola, Comas va sentir una inconsolable frustració en veure impotent com s'escolava la vida de qui li havia donat una segona oportunitat a ell. Com si fos una fatalitat del destí, a Comas li van permetre tornar a la pista sense advertir-lo que la cursa estava aturada i quan va arribar al Tamburello va veure una escena que el va esgarrifar: “Vaig entendre que allà hi havia un missatge. Senna era un home que irradiava i allà semblava que hagués explotat una bomba atòmica. Sense saber res, sabia que allò era molt dolent. Una mena de paràlisi es va apoderar de mi perquè no podia fer res per ajudar l'home que dos anys abans m'havia salvat la vida. Va ser horrible.”

Comas va entrar en estat de xoc i va ser incapaç de continuar la cursa. A final d'any, trist, va deixar la F-1.