El som­riure de Joa­quim Isart en aca­bar la segona jor­nada del GP de Cata­lu­nya de trial era una bar­reja de feli­ci­tat i incre­du­li­tat. Aquest amic de tota la vida de Toni Bou, que dis­sabte es va estre­nar com a pri­mer mot­xi­ller del pilot de Mon­tesa a l'aire lliure, es feia creus de la gesta del pie­renc: “[Diven­dres] No sabíem si podríem córrer, i va aca­bar amb un segon lloc [dis­sabte] i un pri­mer és del tot increïble.” Ahir Bou va com­ple­tar tres vol­tes imma­cu­la­des a les dotze zones, amb només deu peus. Havia dor­mit poc, però con­tra tot pronòstic la lesió a l'espat­lla dreta el va entor­pir menys que dis­sabte. Mal­grat haver de fer el cor fort, amb només un braç bo, torna a ser el líder del mun­dial.

El segon va ser Adam Raga (TRS), men­tre que James Dabill es va endur el ter­cer esglaó del calaix –feia qua­tre anys que no hi pujava– i va donar el pri­mer podi a la marca Ver­tigo, de Palau de Ple­ga­mans. Raga es va mos­trar satis­fet, però se li va entra­ves­sar la zona 6, amb tres fias­cos. Allà, Bou (tres zeros) va con­so­li­dar el seu lide­ratge. Els pilots van aplau­dir les modi­fi­ca­ci­ons en qua­tre de les zones i van lloar la feina del Moto Club Baix Ber­guedà, per bé que Raga va reco­ma­nar un recor­re­gut més com­pacte. “Hau­ria estat millor per al públic”, va asse­nya­lar. Pel que fa a Albert Cabes­tany, el gua­nya­dor de dis­sabte va tenir pro­ble­mes de car­bu­ració que el van obli­gar a córrer per recu­pe­rar el temps. Va fer massa erra­des i només va ser setè, rere Fajardo (Ver­tigo). El debu­tant Miquel Gela­bert va ser el millor entre la resta de cata­lans, tretzè. El pilot de Sant Esteve de Llémena, de 18 anys, va superar d'un punt Pol Tarrés (TRS). “Encara estic al dar­rere, però sóc a pocs punts del top 10”, va dir el gironí.